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              神鋼二手挖掘機免費咨詢【合肥朗筑】

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              發布時間:2020-12-23 11:42  

              在動力性方面,神鋼SK210LC-10采用的是日野J05ETA-EDDJ的四缸發動機,工作形式是直噴、水冷、渦輪增壓方式,大功率118kw/2000rpm,符合國三的排放標準。這款發動機的一大優點就是省油,但是整車的力量也顯的要低一些。配備了油耗節能系統,新增更低油耗的環保模式。E模式:在作業負荷小,優先考慮油耗時使用,油耗削減約19%;H模式:優先考慮作業量時使用,與八型機相比,油耗削減約16%;S模式:同時考慮作業量和油耗平衡時使用,與八型機相比,油耗削減約14%。








              為了降低油耗,這款神鋼SK210LC-10采用了小臂合流系統,放下大臂時,大臂自重的下降力量也可用于小臂推出的系統,大幅減少能耗。為了提升神鋼挖掘機的耐久性和使用壽命,SK210LC-10對工作裝置進行了強化,加厚鐵板、帶耳底端軸座,提高耐久性。并且擁有可靠的過濾系統,采用了油水分離一體型濾芯的容量擴至原有機型的1.6倍。








              對于駕駛室舒適度問題,相信這是每一個挖掘機品牌永遠的課題,沒有舒服只有更舒服!SK270XD-10也不例外,為了降低機手的疲憊感,增加安全系數和舒適度,該機采用了大容量空調、高氣密性駕駛室,防止灰塵進入。另外低震動駕駛室,即便是長時間作業也不易疲勞,畢竟考慮到二十幾噸的大型挖機工作強度都是非常大的。此外無中心柱的完整大玻璃,保證前方以及左右兩側直接視野,安全系數大大增加。








              在的-10機型上,動臂和斗桿進一步加強。剛才提到的自重變化,增加的重量都用在提升耐久的這些升級之處。單邊9個支重輪,2個托鏈輪,51塊600mm寬履帶板,履帶接地長度4.64m,行走牽引力244kN。行走齒輪油容量2x5L。還可以看到發動機側罩散熱口,超8機型比-8機型的散熱孔更多,更利于散熱。它的散熱系統。并列配置的冷卻系統,從左至右分別是液壓油冷卻器、水箱、發動機中間冷卻器,外面的是空調散熱器。








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