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發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 13:58  






整車運(yùn)輸如何實(shí)現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型

整車運(yùn)輸如何實(shí)現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型
物聯(lián)網(wǎng)及窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)技術(shù)將整體賦予大型物件、大件裝卸設(shè)備、大件運(yùn)輸車輛等設(shè)備及相關(guān)零部件以感知器來(lái)捕獲信息,賦予道路、橋隧、地域、行業(yè)、政策等以特征信息和實(shí)時(shí)導(dǎo)航及資源使用信息,賦予四類大件運(yùn)輸物流企業(yè)以資質(zhì)信息和信用信息等,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層的專門化處理,實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸?shù)娜腔劭刂啤H欢蠹锪骺傮w市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)是比較穩(wěn)定的,我們認(rèn)為各家物流公司大件物流業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)、增速遠(yuǎn)高于行業(yè)的原因在于:大件電商滲透率提升,線上大件物流配送需求增加,而這部分迅速增長(zhǎng)的需求被各大物流企業(yè)所承接。
港惠物流:大件配送不用愁,省心還得是港惠物流
電子商務(wù)的到來(lái)讓購(gòu)物越來(lái)越便捷,但是總有一個(gè)問(wèn)題卻是讓眾多商家頭疼:消費(fèi)者抱怨拿到的貨物受損,尤其是大件物品一旦受損,不少消費(fèi)者就會(huì)要求退換貨,畢竟誰(shuí)也不想拿到的是一件次品。每當(dāng)遇到這樣的問(wèn)題,商戶企業(yè)也是十分鬧心。

大件運(yùn)輸一直都是一個(gè)難題。大件運(yùn)輸笨重,裝卸困難;進(jìn)城的時(shí)候又會(huì)因?yàn)橄薷呦拗氐冗M(jìn)不了城;遇到不好的路段大件運(yùn)輸途中又有風(fēng)險(xiǎn),容易使貨物顛簸受損;大件貨物不規(guī)則裝載不了太多又使得運(yùn)輸成本增加…….到底該如何規(guī)避這些問(wèn)題,省錢省事還省心?

當(dāng)大件遇上港惠物流,一切問(wèn)題都不再是問(wèn)題:大件雖然笨重,而港惠物流有專人搬運(yùn)裝卸貨;大件進(jìn)城困難重重,而港惠物流的4.2米廂貨輕松穿越城際之間;貨物運(yùn)輸有風(fēng)險(xiǎn),而港惠百萬(wàn)貨險(xiǎn)貨無(wú)憂;例如,公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向機(jī)關(guān)交通管理部門提供護(hù)送方案等資料,方便機(jī)關(guān)交通管理部門反饋意見。裝載容量超成本,而港惠提供標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)力車輛 合理利用載物空間…….一切為客戶著想。
大件配送不再愁,港惠想您所想,定制化的標(biāo)準(zhǔn)配送為大件商戶解憂。要想省錢省事還省心,還是得找專注城配的港惠物流
港惠物流香港集運(yùn)流程
香港集運(yùn),包裹到達(dá)集運(yùn)倉(cāng)庫(kù)后,2-5個(gè)工作日就可以集運(yùn)到家相比傳統(tǒng)國(guó)際貨運(yùn),至少快1周以上
預(yù)報(bào)運(yùn)單:購(gòu)物后寄到集運(yùn)倉(cāng)
收貨入庫(kù):倉(cāng)庫(kù)收貨錄入系統(tǒng)
打包集運(yùn):客戶選擇包裹打包
支付集運(yùn)費(fèi)用:線上線下支付
國(guó)際運(yùn)輸:發(fā)貨,運(yùn)輸,清關(guān)
派送簽收:到達(dá)網(wǎng)點(diǎn),自取/派送

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