吉林耐候鋼管生產廠家耐酸鋼「多圖」

     目前生銹耐候鋼板市場的大面積虧損是宏觀經濟低迷、下游需求萎靡以及行業集中度過低、供給過多等多方面原因造成的。生銹耐候鋼板企業間的兼并重組和生銹耐候鋼板行業的轉型勢在必行，并且生銹耐候鋼板企業之間高度競爭，符合生銹耐候鋼板市場化的競爭類國企定位。同時，生銹耐候鋼板行業在“微利”的格局下借力“互聯網 ”，這意味著生銹耐候鋼板行業在以轉變求生存、求突破。鋼鐵行業的產能過剩促使行業進入供給大于需求的時代，這成了生銹耐候鋼板業發展生銹耐候鋼板行業的轉型的重要驅動力。

耐候鋼板是耐候鋼的一種，廣泛用于火車車廂、集裝箱及橋梁的制作；耐候鋼被用做建筑立面材料，耐候鋼通過加入銅、鉻、鎳等耐候性元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50～100μm厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層。這一特殊致密氧化層具有穩定、均勻的自然銹紅色。

它具有突出的視覺表現力。

它有很強的形體塑造能力。

它還具有鮮明的空間界定能力。

強大的形體塑造能力：鋼材質本是冷冰冰的代名詞，而耐候鋼板的出現打破了人們對鋼制材料的固有的印象。經過鏤空處理，在鋼板上勾勒出各種植物造型、簡單的幾何形狀，立馬顯現出它優雅鋼鐵柔情的一面。

鮮明的空間界定能力：耐候鋼板可以對空間進行非常清晰、準確地分隔，使場地變得簡練而明快，又充滿了力量。

耐候鋼板經歷了工業生產人工塑造以及自然作用的過程，從而形成了工業記憶，時間記憶，藝術與科技的語境，這種語境在景觀設計中加以表達，體現出了較強的文化及美學還有工程應用的價值。

要說耐候鋼板，就要先說耐候鋼了（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金鋼系列，在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。如，耐候鋼橋梁可節約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。耐候鋼具有重大經濟意義，符合當今.長壽.節能.環保等“綠色”觀念和國家發展政策導向。