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11月8日10時許，在大連市后關報廢汽車回收拆解有限公司舉行“愛我家園”集中淘汰黃標車攻堅活動啟動儀式，并對部分查處的黃標車進行現場報廢處理。

簡短的啟動儀式結束后，兩輛專業破拆車輛對三四輛查處的黃標車進行了破拆處理。

在報廢汽車回收拆解有限公司辦公大廳內有很多主動前來辦理黃標車報廢業務的市民和單位工作人員。

市民夏忠軍接受采訪時說：“面包車開了十多年了，主動過來報廢，得考慮城市環保。”大連運盛車隊安全員譚文博告訴記者，“我們車隊這回報廢8臺集裝箱車，都是2008年的車，尾氣排放達不到要求，多次開會宣傳，一臺車報廢補償3.9萬元。”

為了讓市民更直觀地了解報廢的黃標車對環境的危害，還邀請了海事大學環保專家和210醫院醫師到現場，給大家講解黃標車對環境及市民身體的危害。

在所有的報廢汽車中，來自各單位的客車、小轎車為主要報廢車來源。私家車主送來報廢的汽車只占很少一部分。一輛小轎車送往報廢汽車廠后，按照相關規定，廠家只能按照證上登記的車身重量支付車主費用，一般一輛小轎車的回收價格500元左右。“曾經有一輛‘寶馬745’送到我們這里，也只賣了600多元，而新車則要賣200多萬。今年我國汽車產銷仍呈現持續增長態勢，1月至8月，汽車產銷分別為1684萬輛和1675萬輛，同比分別增長10。