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咱們裝置水泥電線桿選用人工裝置步伐，人工裝置步伐吃力，而且費時間，在裝置進程中完全靠人力，人工挖坑，人工立桿。此刻咱們在裝置水泥電線桿時選用的設備，炮車、挖坑機、吊車、打夯機等呆板，按照區域紛歧樣而選用的對象紛歧樣，電線桿廠家，在山區咱們選用挖掘機挖坑，在平原咱們選用挖坑機，將坑基挖好，水泥電線桿報價，吊車成立起電線桿，回填后用打夯機夯

實。鋼材能充分發揮作用，節約鋼材40％左右、減少混凝答土10％～20％。

1，炮車、炮車是用來運送電線桿對象，咱們在農田施工選用炮車將單根水泥電線桿運到坑邊。

2,挖坑機、在平原施工，在根底沒有石頭的區域選用挖坑機，簡樸便利。

3，吊車、將坑基挖好選用吊車將電線桿立起。

4，打夯機、把坑回填竣事后利用打夯機將根底夯實。

      拉線未采用絕緣子。《農村低壓電力技術規程》DL499-2001(以下簡稱《規程》)第6.6.15條明確規定：穿越或接近導線的電桿拉 線必須裝設與線路電壓等級相同的拉線絕緣子。拉線絕緣子應裝在導線以下，應保證在拉線絕緣子以下斷拉線情況下，拉線絕緣子距地面不應小于2.5m。 這是為了防止有人搖晃拉線或其他原因使導線與拉線接觸造成拉線帶電，發生觸電事故。這一條規定是完全必要的，也是非常嚴格的，但在實際工作與生活中，因配 電線路拉線未裝絕緣子或因絕緣子安裝不符合《規程》要求的仍然較為普遍的存在。他們的區別主要在于普通混泥度土電桿鋼筋為普通鋼筋，預應力混泥土電桿鋼筋為預應力鋼筋。一定程度上也埋下了安全隱患。

　拉線上把的安裝不符要求。《規程》第6.6.9條明確規定：拉線一般固定在橫檔下不大于0.3m處。拉線與電桿的夾角一般為45，受地形 限制時夾角不應小于30。定在橫檔下不大于0.3m處。這里對拉線上把的安裝固定進行了明確，這主要是因為拔稍電桿的稍部中由于錐形的影響而使其中的 鋼筋逐漸較少，到頂部0.3m處時內部的鋼筋已經較少，造成水泥電桿抗彎能力減弱，所以有此規定。電桿產生縱向裂縫從力學上來講比環向裂縫難于研究和解釋，國內外學術界對此的論述較模糊，&rsquo。在平時的施工中，操作人員對此要求容易疏漏。

裝卸、運輸、安裝、使用過程中出現的環向裂縫大致有以下特點：

(1)品中不是大量重復出現。

(2)現在桿身中部，裂縫數量不多(1條或少數幾條)。

(3)載(突然而強大的外力)引起，則常伴有表面混凝土損傷。

(4)彎距也能產生類似生產中造成裂縫的特征。

一般地生產造成的環向裂縫有如下特點：

(1)產品個重復出現次數較多。

(2)分衡于桿身中部，般是1條，而是基本平行、排列有序的多條。如有環向筋，膠與環向筋位置對應。

(3)度一般為半圓周，單面出現(形成裂縫在電桿的受拉面)。

水泥電線桿生產離心時要注意哪些

    水泥電線桿生產離心時要注意哪些？水泥電線桿的成型是將澆注了混凝土的電桿模具放在離心機上離心密實而成。一臺離心機，要滿足不同直徑和不同長度電桿的制作需要，往往具有多達二十余只托輪。這樣眾多托輪的安裝和調整是相當不容易的，它們之間的相對水平高度，縱向和橫向的位置，構成了離心機托輪的實際水平高差、以及縱向和橫向的直線度和垂直度。如果這些誤差超過規定值時，模具在運行時會產生嚴重的跳動和竄動。不但會影響正常運行，還會產生大量的廢次品和損壞機器零部件。至于具體使用的鋼筋就要根據具體情況選用符合設計計算要求的強度的品種和規格。

離心機托輪的軸向調整，主要靠調整軸兩端的兩只圓螺母，或者同時向左，或者同時向右移動一段距離來實現。調整后的定位和防松，原設計是在圓螺母的厚度方向開一條寬3.5mm的槽口，又在與槽口垂直的中心位置處，用一只M8螺釘來并緊槽口，用以防止圓螺母松動，并以此定位。電線桿是架空配電線路中的基本設備之一，按所用材質可分為木桿、水泥電線桿和金屬桿三種。