金屬粉末壓制成型工藝誠信企業

金屬粉末壓制成型工藝

壓制成形過程中，顆粒間以及顆粒與模壁間存在的內、外摩擦引起壓力損失使壓坯各部位受力不均，因此壓坯密度分布不均勻。不均勻的程度與選用的壓制方式有關。基本的壓制方式有單向壓制、雙向壓制、浮動壓制、拉下式壓制和摩擦芯桿壓制5種。粉末壓制成形法是應用普遍的成形方法，但是傳統的模壓成形也有其局限性。有關喂料流變學方面的理論與實驗研究也是一個有重大實際意義的問題。一些不可壓制的部位如徑向孔、槽和內外螺紋以及倒錐等都只能在燒結后進行切削加工才能成形。不過，新發展的橫向孔成形法和粉末移動成形法已使某些限制不存在，可以制取形狀更復雜的壓坯.

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金屬粉末壓制成型工藝工藝優點

工藝特點

1、 制品的致密度可控，如多孔材料、好密度材料等；

2、 晶粒細小、顯微組織均勻、無成分偏析；

3、 近型成形，原材料利用率＞95%；

4、 少無切削，切削加工僅40~50%;

5、 材料組元可控，利于制備復合材料；

6 、制備難溶金屬、陶瓷材料與核材料。

金屬粉末壓制成型工藝---齒輪的粉末鍛造成形工藝

　粉末鍛造新技術在成型加工齒輪中的應用

　　粉末整體鍛造過程：裝粉——填充粉——粉末封壓——粉末壓制——壓胚脫落——壓胚導走——裝粉。

　　齒輪作為重要的傳動零件，在汽車上起著關鍵的作用。齒輪的密度、硬度等與材料的性能及制備工藝息息相關。先進的壓形技術提高了粉末壓坯的密度，改進了粉末鍛造制品的性能；同時，零件的尺寸精度可以獲得提高，形狀也可以更加復雜。下面首先討論粉末鍛造新工藝及其對齒輪的影響。●粉末壓制成形新技術壓坯密度分布不均勻：用石墨粉作隔層的單向壓制實驗，得到如圖5-4所示的壓坯形狀，各層的厚度和形狀均發生了變化，由圖5-5可知在任何垂直面上，上層密度比下層密度大。

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