不銹鋼預埋板廠值得信賴「億恒德鋼構」

預埋件工藝流程：

根據圖紙進行加工→測量定位→支設支架→安放螺栓、預埋件及臨時固定→復測及后固定測量定位首先由技術員熟悉圖紙，進行測量技術交底，然后專職測量工根據技術測量要求從測量控制網上引出控制埋件和螺栓的控制線和標高控制線。再根據設計預埋地腳螺栓及預埋件的中心、標高定出具體位置。固定支架在固定支架立樁上投上相對標高點，底部應焊接可靠，與模板固定架，鋼筋固定架等完全分開，并且保證固定架應有足夠的剛度和穩定性。安放螺栓固定架支設好后，螺栓安裝時應先根據定位線固定好中心，然后調整標高，并按方案要求進行臨時加固。復測后固定螺栓及預埋件安放后由測量工再次對螺栓及預埋件進行調整、校核，經檢查達到規范要求后，再把螺栓下部與固定架焊牢固定。同時對螺栓固定架縱橫兩個方向加焊剪刀撐予以加強。一個槽式埋件的重量約為2公斤左右，外加兩個T型螺栓，一套槽型埋件的價格大概為25元左右。

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埋板帶預留槽式埋件

  此種埋件在普通爪式預埋件基礎上增加了預留槽，連接起來非常方便，及時在埋件位置誤差較大的情況下，也可像普通埋件一樣焊接處理，靈活性較大。

埋件是幕墻中的重要構件，它是主體機構的連接節點，它的主要功能是把幕墻所受的荷載通過埋件有效可靠傳遞到主體結構上，保證幕墻安全、從源頭抓起。

預埋件施工工藝流程為：

(1)建筑鋼筋、鋼板下料生產加工;

(2)焊接;

(3)支模并安裝預埋件;

(4)對比施工圖紙校對預埋件尺寸和部位;

(5)澆筑砼;

(6)養護與拆模;

(7)檢驗預埋件施工質量

(8)修補處理。

預埋鋼板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等，要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度，支座安裝好后，把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。如果出現偏斜時，可以變動轉接件角度，以適應轉接件埋設產生的偏斜，也可根據用新的錨板代替。