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              發布時間:2020-11-15 11:01  






              汽車蓄電池沒電無法啟動?教你3種方式啟動車輛,簡單省事

              今天和大家分享的是汽車蓄電池沒電無法啟動?教你3種方式啟動車輛,簡單省事。

              汽車蓄電池的電力是來自于燃料消耗產生的熱量轉化為機械能,終轉化為電能的,而帶動發電機運轉的是發動機,在發動機開始運轉以后,車載設備的電力來源就從原本的蓄電池,變為了全部由發電機提供,同時發電機還會給車載設備充電。汽車在啟動階段,則需要蓄電池提供電力。蓄電池充電方法首先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液面調整到規定的高度。

              如果每天開車的時間能夠保持在30分鐘以上,大部分車子的蓄電池會保持滿電的狀態。不過如果平時不注意對蓄電池的保養和使用方法,那么蓄電池也是可能出現沒電的情況的,沒電以后就無法在啟動汽車了。汽車蓄電池沒電無法啟動?教你3種方式啟動車輛,簡單省事。存放期間,檢查電池的比重(液體電池)或電壓,當儲電量低于70%時,應把存放中的電池重新充電。

              人力推動

              過去的車輛不少是人力的方式啟動,目前大部分的汽車是電力啟動,但是依然可以通過人力來輔助啟動。但是前提必須是手動擋的車,自動擋不可以通過人力來啟動。啟動電池主要特點是極板薄,片數多,利于大電流啟動,是20小時的放電率。手動擋的車,可以讓3個以上的人在后面推車,在汽車能達到一定速度的時候,發動機即可達到啟動轉速,實現汽車正常啟動。

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              關于蓄電池的一些問題

              電池用戶常犯的錯誤是什么?

              充電不足:通常是使用電池后,不能將電池再充滿電。持續的充電不足或未將電池充滿電保存,會導致硫酸鹽在極板上積聚——通常稱為鹽化。這會降低電池的使用性能并可導致電池長久性的損壞,也會導致“層化”現象的產生。

              過度充電:持續的充電會加速正極板的腐蝕,水分的消耗。

              水分不足:在長周期使用中,電池中的水分會在充電過程中散失。如果電解液面低于電極板頂部,就會產生不可修復的損壞。應經常檢查液面高度。

              水分過多:加水過多會導致電解液溢出,影響電池性能。同時,在充電前加水也會導致電解液溢出

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              蓄電池電荷容量與發動機不匹配   

              根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量,是提高蓄電池的經濟性,延長其使用壽命的重要途徑之一。起動機起動發動機時,蓄電池輸出的電流很大,在一般情況下為150A-200A,在低溫(-10℃)起動時輸出的電流高達250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發動機不匹配,蓄電池電荷容量偏小,則在起動阻力大時,小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下,勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應,使蓄電池溫度升高,導致及板因過負荷而彎曲,結果造成活性物質大量脫落,極板早期損壞,從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大,雖然不會發生上述問題,但不能充分利用其活性物質,使蓄電池經濟性下降。熄火后開空調這一點應該是小白司機常犯的錯誤,熄火后還開空調,會很容易消耗蓄電池里的電量,不但會影響車主的正常使用。因此蓄電池的電荷容量,一定要與發動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇,應根據起動機功率、電壓和用電設備的負荷而定。  

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