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發(fā)布時間:2021-07-19 08:29  





壓縮機通過曲柄搖桿的往復(fù)運動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化,電機運轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當正方向是氣缸容積擴展方向時,氣缸容積為真空,大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓,空氣通過朝氣閥門進入氣缸,此時為吸氣過程:當反方向是容積縮小方向時,進入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮,容積內(nèi)的壓力迅速增加,當大于大氣壓力時,排氣閥門被打開,此時為排氣過程。
單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍,并使得單缸壓縮機產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決,整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。
2、空壓機余熱回收原理: 螺桿式空壓機在長期、連續(xù)的運行過程中,把電能轉(zhuǎn)換為機械能,機械能轉(zhuǎn)換為高壓壓縮空氣。在機械能轉(zhuǎn)換為高壓壓縮空氣過程中,空壓機螺桿的調(diào)整旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量熱量,經(jīng)潤滑油帶出機體外,以風冷或水冷的形式再把熱量散發(fā)出去。空壓機工作時機油溫度通常在80~100℃之間,熱能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)充分利用工作時的余熱,在機油管道未經(jīng)散熱器之前串聯(lián)接入熱能轉(zhuǎn)換機油路; 熱能轉(zhuǎn)換機水系統(tǒng)連接循環(huán)保溫水塔進行循環(huán)加熱。