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注意發(fā)動(dòng)機(jī)外觀與運(yùn)轉(zhuǎn) 查看發(fā)動(dòng)機(jī)外觀，仔細(xì)檢查有無(wú)漏油漏水的痕跡。點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察排出氣體的顏色。假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況良好。如果是藍(lán)色說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已十分疲勞。白色顯示汽缸墊行將報(bào)廢。  另外，您可以嗅一嗅排放氣體的氣味，氣味難聞的就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)狀況也不好。

留心剎車 不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)先用力踩幾下剎車，然后在空檔狀態(tài)下繼續(xù)踩著剎車踏板發(fā)動(dòng)汽車，如果剎車踏板有被吸引下去的感覺(jué)就說(shuō)明這臺(tái)車的真空助力系統(tǒng)正常。  一定要試駕一下，重點(diǎn)感受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音及加速表現(xiàn)、底盤是否有異響、減震效果、方向與離合是否沉重、 制動(dòng)可靠性。

對(duì)于16t以下的起重機(jī)要求設(shè)置起重顯示器，16t及16t以上的起重機(jī)設(shè)置力矩限制器，且有報(bào)警裝置。液壓汽車起重機(jī)的起重臂由多節(jié)臂段組成，可以根據(jù)對(duì)起升高度的不同要求設(shè)計(jì)。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮，另一種是同步伸縮。大噸位的起重機(jī)為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制，伸縮自如。帶副臂的起重機(jī)，在行駛狀態(tài)時(shí)，副臂一般安置于主臂的側(cè)方或下方。轉(zhuǎn)臺(tái)主要用來(lái)布置起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起重臂及變幅油缸的下支點(diǎn)和操縱裝置。對(duì)于中、大噸位的起重機(jī)，有的還在轉(zhuǎn)臺(tái)上安置發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)臺(tái)與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或qi油質(zhì)量低劣的雜質(zhì)，使閥門和燃燒室沉積物碳更嚴(yán)重，并形成更快。由于碳結(jié)構(gòu)類似海綿，在形成碳沉積，每個(gè)噴入氣缸的燃油會(huì)有一部分被吸附，所以實(shí)際濃度的混合氣進(jìn)入氣缸的細(xì)化，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，加速不良，迫切和油回火，排放，燃料消耗超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量異常現(xiàn)象。如果更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致閥門封閉不嚴(yán)，使氣缸壓力不足而不是在所有，即使粘附不回流閥。閥門和活塞產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，終損害發(fā)動(dòng)機(jī)。