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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享什么是貨位式貨架?

貨位式貨架（又稱托盤貨架）是應用廣泛的倉庫貨架，規格型號齊全，承載范圍廣，適合于各種倉庫，能充分利用空間，選用叉車進行存取貨物。橫梁與立柱采用插接式組合，組裝方便；配備安全銷、隔檔、護腳等配件，保證安全可靠性。

貨位式貨架特點：層高可調，配以各種型號叉車和堆垛機，能實現各種托盤的的快捷存取，單元貨格蕞大承載可達 4500kg ，是各行業常用的存儲方式。

貨位式貨架優點為：每一塊托盤均能單獨存入或移動而不需要移動其它托盤。能適應各種類型的貨物。能按貨物尺寸的要求，調整橫梁的高度。貨物流通量大、裝卸迅速。配套設備簡單，成本也低，能快速安裝及拆裝。聯合國貿易發展組織在評價港口在物流發展中的作用時指出，'隨著國際貿易的發展和貿易方法及運輸的現代化，港口由原先海陸交界的轉運點發展成為貿易供應中心。能適應多種裝運機械及建筑結構和地坪。能防止因貨架強度和剛性原因而導致的貨損。能盡可能地利用倉庫上層空間。

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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享半掛車與全掛車的區別

全掛車或半掛車并無自帶的動力裝置，它們與牽引汽車組成的汽車列車屬于汽車范疇。半掛車是車軸置于車輛中心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。

即掛車的總重量一部分由牽引車承受的。其特點：本身無動力，與主車共同承載，依靠主車牽引行駛的車輛

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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享

全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉向裝置、懸架、行走系統、制動系統、信號系統等組成。  

直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優點在于掛車貨臺底板平整，制造工藝簡單，離地間隙一般較高，縱向通過性好。重型平板式全掛車為了滿足其結構和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。因此，要使生產過程不致中斷，就要在新產品還不能補償舊產品的整個時期，儲存一定量這樣的原料、半成品。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。

車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側伸出，為變截面的工字形焊接結構，具有較高的橫向抗彎強度。

車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨臺高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設有安裝平衡懸架的轉i盤機構，以實現全輪轉向。

義烏市劍斌貨運有限公司與您分享物流供應鏈是怎樣形成的？

互聯網公眾平臺的實現，把世界經濟帶入了信息化時代。

信息傳遞打破國界和行業局限成為現實；信息共享，全球網絡化信息傳遞使世界經濟格局和貿易方式發生了“質”的變化。跨國公司、大型企業只要資金雄厚，市場定位準確就能在全世界無限制地擇優選擇合作者，迅速構筑供應鏈，并能隨時更換合作對象，永遠維持供應鏈的蕞優化結構。如，Gerwin（1993）從戰略的角度出發，提出了四種基本的柔性戰略，即適應性戰略、重定位戰略、儲備戰略和減少戰略。

因為實現了遠程化運作，供應鏈的管理和決策者能夠選擇世界任何一個地區可靠、積極、質量好、熱情服務、低廉費用的合作者，并可以作到隨時篩選、隨時更換，主動權完全掌握在供應鏈主宰者手中。