二手行車出售信息推薦「萬能二手起重機械」

二手行車出售工作環境和場合的要求

二手行車出售使用需要注意的事項很多，對工作環境的要求也有原則，下面是二手行車出售使用關于工作條件的10項要求

1、超載或被吊物重量不清不吊；

2、指揮信號不明確不吊；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；

4、被吊物上有人或浮置物時不吊；

5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；

7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；

8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；

9、歪拉斜吊重物時不吊；

10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。

11、有高壓線的地方不能工作。

12、陰天刮風下雨不能工作。

二手行車出售的故障維修的常識

二手行車出售主梁斷面出現裂痕的原因

裂紋出現在跑道鋼板焊縫的下方，而不是焊縫處開裂說明焊縫的強度是夠的。跑道鋼板因受H上水平力作用產生變形，并通過焊縫傳遞使副腹板承受反復的局部彎曲應力而產生疲勞裂紋。

二手行車出售水平偏離中心線的原因

設計要求H上水平應作用于上蓋板的中心線上，但實際制造使用過程中造成H上水平偏離中心線的原因有：a.機械裝配積累誤差；b.小車走行鋼軌一般采用舊軌有磨損程度的差別；c.主梁鋼結構幾何形狀的偏差；d.由于長期使用或經過大中修，車輪直徑及鋼軌面受磨損尺寸有所減少，所以造成上、下水平輪偏離原中心線位置。

為了使小車負重產生變形時始終讓小車水平輪有良好的接觸性能，有意將水平輪踏面母線做成圓弧形，所以水平輪對跑道鋼板的接觸是圓弧與直線的點接觸，接觸應力很大。

主、副腹板的厚度一般都選得較薄，二手行車出售的主腹板除了受到小車集中輪壓外，還有水平輪作用于主腹板的H下水平的力，而副腹板沒有受到小車集中輪壓，但同樣受小車上水平輪H上水平的作用。

二手行車出售出現裂痕的的主要原因

存在的主要問題：

    （1）上、下跑道鋼板用料太薄，與主、副腹板的聯接方式不太合理，連接部位的整體剛性不夠。

    （2）上、下水平輪的受力中心線隨著小車輪和鋼軌的磨損或裝配不當而偏離中心位置，無法調整復位。

    （3）單主梁鋼結構設計時考慮抗彎抗扭及穩定性多，而對水平方向的力H水平偏離中心線對梁的不利影響考慮得少。

　　解決問題的幾種方法：

    （1）將單主梁的上、下跑道加厚，提高它自身的抗彎能力，原結構不改變。

    （2）單主梁跑道鋼板改用5050方鋼或鋼軌，水平輪改用寬踏面雙輪緣車輪，以減少水平力的中心線偏離。

    （3）單主梁鋼結構跑道鋼板加寬、加厚，與主、副腹板用螺栓連接，內部增加小肋板，降低跑道鋼板對腹板的不利影響，提高它的整體抗變形能力。

如何選擇二手行車出售？

國內的二手行車出售廠家會安排銷售工程師深入項目現場，詳盡了解現場情況和客戶需求，從而為客戶定制更適合的二手行車出售。其次，二手行車出售的售中環節，主要就是指生產安裝工作，資歷越豐富的二手行車出售廠家，其技術也更加先進靠譜；另外，此類廠家還承包了發貨運輸、安裝施工、調試驗收等一系列服務，確保項目能夠順利完成交接。

除此之外，國產二手行車出售在售后服務方面一般都能夠享受一年的免費質保期，對于有操作培訓方面需求的客戶，起重機廠家一般都會進行現場操作指導，從而讓起重工作人員掌握設備的操作要領，提升二手行車出售的生產效率，同時也有助于提高客戶投資的回報率。

二手行車出售具有的優越性體現在什么地方？

二手行車出售那他到底好在哪里？又有哪些性能方面的優越性？橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。這種起重機廣泛用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

相比較而言，在主梁形式、起重噸位、使用跨度、提升高度等各項規格參數都相同的情況下，橋式起重機的價格要比門式起重機便宜許多。造價較低的同時功能性不降低，這對于那些剛起步的中小型企業而言，是個很不錯的選擇。

二手行車出售的整體運行都是在橋架的軌道上進行，它的工作范圍一般在廠房上空形成一個相對規范的區域，基本不受地面設備的影響，并且還可以充分利用橋架下方的空間進行物料吊運。工作起來既又節省空間，。

二手行車出售的運動形式有哪幾種?

再來看看二手行車出售的運動形式！它具有三種運動形式，分別是：大車電動機驅動沿著車間軌道做縱向前后運動、起重機的提升機構隨著小車電動驅動在主梁上做橫向左右運動、提升吊鉤攜帶重物做上下垂直運動。由此可見，橋式起重機的運動形式具有較強的變通性，能夠滿足不同的吊裝工作需求。

二手行車出售產品結構特點

1 二手行車出售主要結構件均采用低合金鋼材料，以提高塔機耐低溫使用性能。

2 二手行車出售標準節為魚尾板銷軸連接的片式組裝結構，便于集裝箱運輸，同時配置傾斜式爬梯，使上下塔機更加方便、安全。塔身結構底部采用加強設計，采用加強標準節8節。

3 二手行車出售塔機基礎采用四支腳式，該支腳塔機的結構相同。

4 標準節的采用引進小車的方式進行引進，為了方便人員操作設計了引進平臺；該塔機可根據加強節的配置不同，塔機的獨立起升高度可以為49米或者61米，所以設計了不同規格的頂升支腿。

5 起重臂結構為變截面式，根部節為矩形截面，臂端節為三角形截面；起重臂可以根據用戶需求臂長設置為60米、50米、40米等使用。

6 起升機構采用變頻調速控制，起制動平穩，慢就位速度可長時間運行，基本可以實現零速制動，運行平穩無沖擊。另外機構為L形布置，采用大直徑雙折線槽卷筒和雙梁式底架，排繩好、整體剛性好。采用變頻電動機、帶旋轉編碼器，采用速度閉環控制，重載起升下降無遛鉤現象。

7 小車變幅機構由變頻電動機、半內藏式行星減速器、卷筒、機架等組件構成。具有零速制動、起動變速更平穩、傳動、噪音低、結構緊湊、制動、定位準確、外形美觀等特點。

8 兩套回轉機構對稱布置，外齒嚙合；回轉電機采用力矩電機，變頻調速，起制動平穩；回轉制動器采用雙制動，常開式。