新光PBT E202G15生產商源頭好貨「多圖」

加工工藝介紹

5 注塑工藝參數

①注射溫度 PBT的分解溫度為280℃，所以實際生產中一般控制在240-260℃之間。

②注射壓力注射壓力一般為50～100MPa。

③注射速率 PBT冷卻速度快，因此要采用較快的注射速率。

④螺桿轉速和背壓 成型PBT的螺桿轉速不宜超過80r/min，一般在25～60r/min之間。背壓一般為注射壓力的10%～15%。

⑤模具溫度 一般控制在70～80℃，各部位的溫度差不超過10℃。

⑥成型周期 一般情況下為15～60 s。

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PBT的結晶很迅速，這將導致因冷卻不均勻而造成彎曲變形。對于有玻璃添加劑類型的材料，流程方向的收縮率可以減小，但與流程垂直方向的收縮率基本上和普通材料沒有區別。一般材料收縮率在1.5%~2.8%之間。含30%玻璃添加劑的材料收縮0.3%~1.6%之間。熔點（225℃）和高溫變形溫度都比PET材料要低。維卡軟化溫度大約為170℃。玻璃化轉換溫度（glass trasitio temperature）在22℃到43℃之間。由于PBT的結晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時間一般也較低。

來自恩坦華產品集團（原德爾福內飾和照明系統公司）的一款全塑結構車門硬件模塊（又名SuperPlug?）贏得了名人堂大獎。該產品以一個由SABIC Xenoy* Sabic Xenoy 5220u-1001 Natural（PBT PC）樹脂制成的氣輔注塑成型零件，替換了40個獨立的金屬零件。

恩坦華產品集團使用Sabic Xenoy 5220u-1001 Natural樹脂制造的全球SuperPlug?全塑結構車門 模塊

沙伯基礎塑料汽車業務部營銷、工程和技術總監Venkatakrishnan Umamaheswaran (UV) 說：“名人堂大獎在業界享有很高的聲望，獲此獎項表明Sabic Xenoy 5220u-1001 Natural樹脂對全球汽車行業做出了巨大貢獻。車門模塊概念始于Xenoy PBT PC Sabic Xenoy 5220u-1001 Natural樹脂，現在這種Sabic Xenoy 5220u-1001 Natural樹脂材料已經被業界廣泛應用于車門模塊制造。作為全球主導的先進材料解決方案提供商，SABIC將繼續投入資源和技術開發應用，滿足汽車客戶日益變化的需求。”

SuperPlug車門模塊能夠降低10%的成本，使每扇車門減重3.3磅（1.49公斤），每輛車減重13.2磅 （5.94公斤），同時由于能夠在總裝線上把模塊置入車門，它簡化了裝配過程。這一項目也為車門模塊的推廣奠定了基礎。

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