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交城縣聯宇鋼模板有限公司是生產組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業生產廠家。臺車T型鋼模板生產廠家

(1)鋼模板肋條骨架網假如需要進行加固焊接，那么能夠在胎模下進行施焊，但焊接好今后要進行糾正。

(2)鋼模板骨架網與其面板的焊接，應選用對稱間隔焊這一辦法，而在組合邊肋與內肋的組合處，焊接應選用雙面全焊這一辦法。而在骨架內肋十字組合處，則要選用對角對稱焊這一辦法。

(3)假如所運用的資料，其長度不行，那么應選用雙面焊這一辦法。

(4)用于內肋骨架的肋板，在對接時，焊縫不需要修磨高處的部分。

(5)鋼模板在焊接好今后，面板不能被劃傷，也不能有電焊劃痕、電焊燒穿等焊接缺點，更不能有其它的人為形成的損害，避免影響到鋼模板的運用。

樓板、梁模板撤除：

（1）先拆梁側幫模，再撤除樓板、底模板；樓板底模板撤除應先拆掉支柱水平拉桿或剪刀撐，再拆掉U形卡，然后拆掉樓板模板支柱，每根大鋼楞留l～2根支柱暫不拆。

（2）操作人員站在已撤除模板的空檔；再撤除余下的支柱，使鋼楞自在落下。

（3）用鉤子將模板鉤下，或用撬杠悄悄撬動模板，使模板脫離，待該段模板悉數脫模后運出會集堆積。

（4）樓層較高，選用雙層排架支模時，先撤除上層排架，使鋼楞和模板落在底層排架上，上層鋼模板悉數運出后，再拆下層排架。

支承體系應通過規劃核算，確保具有滿足的強度和穩定性。當支柱或其節間的長細比大于110時，應按臨界荷載進行核算，安全系數可取3～3.5.

支承體系中，對接連方式和排架方式的支柱應適當裝備水平撐與剪力撐，確保其穩定性。

由于橋粱工程施工的復雜性，除了要求鑰模板剛度高、強度大以 外， 還要求整體鋼模板具有較強的適應性，以滿足橋粱工程施工的不同需求， 同時鋼板必須具有很強的兼容性或通融性。墩柱鋼模板的截面有圓形，圓端形，圓臺形， 雙曲線形等， 分模一般根據脫模簡便性分成或圓角方式， 高度則據施工圖與進度要求而定。一般把墩柱模板的高度定在1. 52或 0. 5m的整數倍以便于搭配通用。