天津隔熱幕墻型材訂制擇優推薦

作為新金屬的代表，鋁材是屬于金屬類別中的有色金屬，在工業類別應用廣泛，鋁型材在家具中應用得非常廣泛。例如精密機械，工業裝備，加工器械，建筑器具等等，在這其中，鋁型材往往以多種形式出現在主件或者配件之中。那么為什么這類質地不夠堅硬的產品能成為大家眼中合格的工作主材呢？

首先是容易塑造，我們平時常見的鋁材應用在各個產品的組裝結構之中。它是鋁錠等原材料在熔爐中熔化后，經過擠出機擠壓到模具流出成型，它可以形成不同截面的型材。而且鋁材的主要的性能強度、耐磨性都符合國家標準，優點有重量輕、不生銹、設計變化快，可塑性強等，很適合作為工業組裝結構。

門窗鋁型材按用途可以分為以下幾類

一、按用途可以分為以下幾類 ：

1.門窗的建筑用門窗鋁型材（分為門窗和幕墻二種）

2.CPU散熱器的專用散熱器鋁型材。

3.鋁合金貨架鋁型材。

他們的區別在于截面形狀的不同.但都是通過熱熔擠壓生產出來的.

二、按合金分類 ：

鋁型材可分為1024、2011、6063、6061、6082、7075等合號鋁型材，其中6系的為常見.不同的牌號區別在于各種金屬成分的配比是不一樣的，除了常用的門窗鋁型材如60系列、70系列、80系列、90系列、幕墻系列等建筑鋁型材之外，工業鋁型材沒有明確的型號區分，大多數生產廠都是按照客戶的實際圖紙加工的.

工業鋁型材在汽車上的應用大全

那么為什么工業鋁型材這么受汽車領域的歡迎呢?現在國家提倡新能源汽車，就需要減輕汽車的重量。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。而工業鋁型材質量輕，但是承重卻很大，正好符合這個要求。

鋁的密度約為鋼的1/3，是應用廣泛的輕量化材料。以美國生產的汽車產品為例，1976年每車用鋁合金僅39kg，1982年達到62kg，而1998年則達到了100kg。

預測2017年全年冶金級別氧化鋁消費量的增速為2%左右

預測2017年全年冶金級別氧化鋁消費量的增速為2%左右。氧化鋁產量增速的放緩，凈進口量的減少,再疊加冶金級別氧化鋁的消費增長，2017年全年氧化鋁的供應缺口為77-109萬噸左右。氧化鋁供應缺口的存在將繼續有效支撐氧化鋁價格。在氧化鋁價格較為強勢的背景下，具有氧化鋁自給或者外銷能力的全產業鏈企業將顯著受益。

建筑、電力和汽車三個行業需求的回暖是支撐2016年鋁金屬基本面的主要因素。2017年電力和汽車行業鋁需求增速會放緩，建筑行業鋁需求保持平穩，與此同時供給側改革政策的延續性作用下在原鋁的供給增速則會受到限制。