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              發布時間:2020-10-09 08:40  







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              對于福特全順國六新排放標準是對現行《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》(GB18352.5-2020)的升級。和現行國五排放標準相比,主要有以下幾方面的不同:

              一、測試循環不同,從國五的NEDC循環變為WLTC循環,對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態下的排放進行了考核,覆蓋了更大的發動機工作范圍,對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。

              二、測試程序要求不同。試驗車輛的質量要求和道路載荷設定直接影響車輛的油耗和排放表現。國六標準用更加嚴格的測試要求,例如提高試驗車輛的重量,要求輪胎規格必須與量產車一致等措施,有效避免了汽車企業利用標準漏洞在實驗室測試中得到一個漂亮的數據,但是在實際使用中確不盡人意的行為。

              三、限值要求加嚴,相比國五加嚴了40-50%左右,另外,與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比,國六標準根據燃料中立原則,對汽柴油車采用了相同的限值要求。

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              1,增加了排放質保期的要求,即要求在3年或6萬公里內,如果車輛的排放相關出現故障和損壞,導致排放超標,由汽車生產企業承擔相應的維修和更換零部件的所有費用,切實保障了車主的權益。

              2,提高了低溫試驗要求,相比國五的CO和HC限值加嚴1/3,同時還增加了對NOx的控制要求,能夠有效控制冬天車輛冷啟動時的排放。

              3,引入了嚴格的美國車載診斷系統(OBD)控制要求,提升了對車輛排放狀態的實時監控能力,能夠及時發現車輛排放故障,保證車輛得到及時和有效的維修。

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