南寧柳工內齒圈毛坯定做質量放心可靠

濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。檢查的項目一般有本質晶粒度，或者是在規定溫度下的晶粒度，即實際晶粒度，非金屬夾雜物，顯微組織如脫碳層、共晶碳化物不均勻度，過熱、過燒組織及其它要求的顯微組織等。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工

鍛造工藝改進

  由于鋼錠冒口端直徑大于水口端直徑，故鐓粗時水口端直徑的增大無論是依靠水口端接觸面的滑動擴大為主，還是依靠側表面翻至接觸面擴大水口端直徑為主，越往水口端柱狀晶區層拉得越薄。同樣在后續的KD拔長、下料出成品過程中，由于金屬的遷移，使柱狀晶區層在水13端輥徑處拉的更薄。因此，制定鍛造工藝時，拔長鍛比滿足3即可，一般不采取鐓粗變形或采取小鐓粗比。優先選用一錠出一件，多一錠出兩件。另外，鐓粗前不采用切除水口錠身棄料，以免A型偏析在鐓拔過程中提前在錠身水口端暴露出來。通過評定，應能驗證：1)鍛件的化學成分滿足技術標準要求且分布均勻。同時盡量減小鍛件的加工余量，以免余量過大，車出A型偏析。

濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。1鍛件原則上應從兩相互垂直的方向進行探傷,盡可能地探測到鍛件的全體積,主要探測方向如圖2所示,其他形狀的鍛件也可參照執行。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工

鍛壓設備技術的發展現狀與趨勢

一、國外技術現狀

   自動化：現代的大型自由鍛造車間的鍛造液壓機、操作機、鍛造吊車實現率聯動控制，全部機械化，并配有短件尺寸自動測量裝置，鍛造液壓機與操作機數控聯動，鍛造機加熱爐自動控制。中小型自由鍛實現了壓機與操作聯動微要控制。計算機自動編程的自動程序鍛造。這是由于注溫高可延長結晶的時間，有助于柱狀晶區的發展，使A形偏析向內向上集中遠離鋼錠表面，同時注溫高有利于夾雜上浮及排除。 高速化：國外鍛壓廠家致力于鍛壓機械的高速化研究，在數控回轉頭壓力機上，主要采用控制系統的液壓主驅動系統來提高液壓幾的行程次數，在追求高速化加工的同時，也要求盡可能縮短生輔助時間，以取得良好的技術經濟效益。

二、國內技術現狀

　　1.鍛造設備相對落后，工藝水平低。

　　2.自動化生纏滯后，手工生產效率低。

三、國內技術發展趨勢

1.自動化、數控化。

2.大型多工位壓力柔性沖壓。

濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。另外，鐓粗前不采用切除水口錠身棄料，以免A型偏析在鐓拔過程中提前在錠身水口端暴露出來。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工

液態模鍛件缺陷及對策

   制件表皮下被壓扁的氣孔，在制件脫模或熱處理加熱時，因熱脹將表面鼓起氣泡。

     產生原因有：1)凹模中未燃盡、未揮發的涂料過多，或模膛排氣不好，使澆注中產生氣體浸人液態金屬內部；2)擠壓速度過快，使液態金屬填充模膛時產生渦流而卷入大量氣體；3)液態金屬含氣體量太多，加壓前析出的氣泡來不及逸出，被壓扁在表皮下。

     改進措施：1)適當提高模溫，并采用噴涂方法，使涂料在澆注前已干固；2)施壓要慢而平穩；3)注重液態金屬除氣操作；4)模具設計應考慮排氣措施。

     冷隔的外觀特征是在制件表面有不規則的明顯下陷線形紋路(有穿透的和不穿透的兩種)，形狀細小而狹長，在外力作用下有發展趨勢。

     其形成原因：1)多澆包多點同時澆注，使兩股金屬流對接，但未完全熔合而又無夾雜存在其間，兩層金屬結合極弱；2)多澆包順序澆注，前后兩包斷流時間太長；3)模具溫度低。

     改進措施：1)適當提高模溫和擠壓力；2)多泡按序澆注時，兩泡間避免斷流。

濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。鍛件的化學成分、經檢驗，鍛件的化學成分檢驗結果均符合鍛件技術標準的要求，具體數據見表1。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工

當前形勢下鍛造行業的發展趨勢

 我國鍛造行業在九五期間又有了新的進展。主要表現在以下方面：鍛造行業獨立鍛造企業在增多，也就是從全能廠中獨立出許多自負盈虧、有獨立法人資格的鍛造企業；鍛造生產向產品專業化發展又有了明顯進步，許多專業生產線已經形成；鍛造行業九五期間技術改造大的特點是填平補齊，形成了一批利用現有設備生產精密產品的生產線和技術；九五期間鍛造企業重視市場運作，已有鍛件成批量出口；特種鍛造工藝推廣應用取得新成效，采用楔橫軋機精鍛中間軸及凸輪軸類生產線約100條，該技術已受到美國公司的重視；我們應通過技術改造、引進或與國外聯合設計，加快國內運行的自由鍛水壓機液壓控制和操作系統的現代化改造，以提高其鍛造性能。國外鍛造企業在中國合資、獨資鍛造企業達17家；模鍛件在鍛造行業內的比重進一步提高，約達 60％，這標志著我國鍛造業已進入新的發展階段；國內開發成功了一批螺旋壓力機的鍛造設備。

　　盡管我國鍛造業取得了一些成績，但與國外發達國家比，仍存在不少問題。九五即將過去，十五期間隨著國民經濟和機械工業的發展，鍛造業必須與之相適應。下面就對我國未來五年鍛造業的發展談點看法。

一、鍛造行業應有淘汰觀念

　　目前，制約我國鍛造行業發展的阻力很多，但淘汰少或不許淘汰則是行業發展受阻的重要因素之一。有一部分企業只有幾臺不配套的鍛錘，每月生產只能開幾臺錘子或已徹底過時的東西，希望能生產出好的產品，結果發現少量投入成了泡影，后果可想而知。鍛造行業要有這樣的認識，在企業特別困難的時候，要勇于放棄而再生或投巨資徹底改造而再生；對一些已特別老化的設備及技術要淘汰，不要存有維持的思想。隨著改革開放，西方發達國家的先進理論已在鍛造行業內開始被接受。未來幾年，一些企業將關閉或被合并而再生，這是不可阻擋的趨勢。大連市1999年將四個廠的鍛造分廠(車間)合并起來，成立了大連鍛造有限公司就非常有代表性。微觀組織檢驗法則是利用光學顯微鏡來檢查各種材料牌號鍛件的顯微組織。

二、走出國門開拓新市場

　　行業的一些有識之士都認為：走出國門謀求市場是我國鍛造企業的必由之路，否則我國鍛造市場將成為外國鍛造生產企業競爭的大市場。未來幾年，我國鍛造業走向世界的條件和努力方向是：加入WTO有利于初級產品--鍛件的出口，可以使用與國際材料價格同等水平的材料生產鍛件；鍛造企業要增強實力這是我國鍛造企業參與國際競爭前必須解決的事情，即：技術需創新、價格降成本、生產要效率；同時，也要研究鍛件的無損檢測技術，發展自動快速多點檢測系統，發展工藝過程控制系統和技術。鍛造企業外貿(外銷)人才的培養將越來越重要；一些條件好或有生產線和有特長的鍛造企業將有望成為進入國際市場的排頭兵。

三、鍛造行業進行技術改造將是重點近年來。

我國鍛造業盡管有發展，但技術改造進展并不快，所以針對企業研究如何進行技術改造已迫在眉睫。重點內容是：產品怎樣定位，市場怎樣定位和分析；我國企業的技術市場環境如何及認識方法；怎樣核定鍛造成本；世界流行技術是什么；國內重復j建設的再認識。

四、鍛造行業企業之間將拉次

　　二十多年來，我國鍛造行業得到了快速發展，但在過去的時間里，從整體水平上看，企業幾乎處于同等檔次上。經過近年的發展，一些企業已脫穎而出，將來會出現以下情況：能大批量生產同一類(種)鍛件的企業將成為效益穩定的企業，這些企業中包含了一些合資企業和獨資企業；采用專有技術生產鍛件的企業將成為風險型獲利大的企業；生產產品繁雜，沒有主導產品的鍛造企業將時好時壞，非常艱難；出鋼方式采用直受，避免倒包造成的熱損失，因此出鋼溫度比出鋼槽出鋼方式降低l5～25cC。一批集鍛造與機加工為一體的企業將成為零部件制造企業，他們也許會采購鍛件；其他不適應發展需要的企業將逐漸被淘汰和改組。

　　根據上述情況，鍛造行業中會出現一批擁有專業生產線的企業，這些企業將都是新型投資的企業。根據各國鍛造業發展的經驗和我國鍛造市場情況，預計我國鍛造企業未來幾年會有100家左右的企業影響行業的發展趨勢，終會有350～400家企業在中國鍛造行業市場上立腳。通過利用鍛壓機械對金屬的坯料進行施加壓力而形成的一種鍛模，就是鍛造產品的原始雛形，通過鍛模的運用就可以得到質量上乘的成品，所以說，想要成為一名合格的剛鐵工人就必須掌握鍛造這門技術，才能擔當起線上操作的重任。

五、人才競爭更加突出

　　越來越多的鍛造企業覺得人才出現了嚴重問題，而且開始認識到人才的重要性，但是行業中缺乏鍛造人才將是一個不容忽視的大問題。所以人才培養及如何培養將成為行業內值得關注的事情。未來幾年，既懂現代技術又懂經營之道，并有現代意識和高科技產品使用技能的鍛造專業人才將是企業爭奪的焦點。2)噴射成形7055鋁合金機輪輪轂鍛件在T76、T74和T73時效處理狀態下，屈強比平均值分別為0。

六、我國鍛造行業的熱點

　　1.產品熱點。繼連桿、曲軸、前梁及轉向節投資熱點之后，企業又紛紛轉向精鍛、冷鍛和溫鍛齒輪及汽車及其它變速箱和發動機零件進行投資。這一熱點還會持續幾年，但新的熱點產品也會出現，這就是擠壓桿類和筒類鍛件。汽車、建筑裝飾和電器產品有色金屬鍛件不會很快熱起來，但必定還會有人投資。另外，有色鍛件國內市場也還需要培育。在一錠兩件的鍛件中，缺陷的分布與鋼錠的水口件或冒口件有關，但對鋼錠中缺陷的分布規律不產生根本影響，只是夾雜在鍛件中的殘存部位發生相應的位置變化。另一類有利可圖的熱點產品是建筑機械，特別是公路和橋梁機械零部件。

　　2.技術熱點。熱精鍛、冷溫鍛和擴壓工藝近幾年會引起企業的極大關注，另外還有楔橫軋等特種工藝也不容忽視。這里要提醒有關企業不要像投資前梁和曲軸等生產線那樣出現因過熱而失敗的情況。

七、走出在工藝技術上投資的誤區

　　許多企業認為，花錢購買設備看上去一大堆，覺得值得，可買一套技術文件或一套模具或一張電腦光盤和軟盤就覺得不值得，這是鍛造行業的一個誤區。技術引進遠遠重于設備進口，而引進技術開發的方法更是重中之重的事情。人才培養的引進也是一種技術進口。在我國鍛造企業中有幾個企業肯花錢請海外專家到廠做技術指導和講座呢?幾乎沒有。隨著行業的發展，技術引進將會以兩種形式出現。一種是直接購買技術，另一種是請海外專家到廠進行技術指導工作。前一種是買技術；后一種是買技術開發的方法。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。八、鍛件市場的預測

　　這是一個很難敘述清楚的問題。這里主要站在企業開拓市場的方面，談幾種可能的產品市場，供企業在開拓市場及技術發展時參考：轎車復雜轉向節及斷裂連桿；同步器齒環；皮帶輪精密成型；摩托車發動機的主副軸和全套齒的精密成型；轎車輪胎螺栓；高質量穩定的同步器齒環和發動機鋁鍛件；冷擠壓汽車軸類鍛件，卡車有56種類，輕卡 52種類，前驅轎車有23種軸類；花鍵軸冷成型；冷溫鍛齒輪；1探傷面的光潔度不應低一地5,且表面平整均勻,并與反射面平等,圓柱形鍛件其端面應與軸線相垂直,以便于軸向探傷。挖掘機叉齒；空調等銅鍛件；建筑裝飾件和高質量汽車隨車工具及汽車用鋁制滅火器瓶；工程機械鍛件、建筑和筑路機械鍛件、腳手架扣件等。