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發布時間:2021-07-27 15:24  






廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工,并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月,注冊資金8000萬元,具有較扎實的管理基礎和技術力量,擁有特種工程(結構補強)、勞務分包等建筑業企業證書,資質齊全,經驗豐富。
建筑加固工程設計都有哪些類型
現如今通過建筑加固改造來延續建筑的使用壽命已經成為一種趨勢,很多建筑盡管使用時間長久,但很多仍然可以通過加固改造來滿足生產生活需求。只要經過合理的加固改造設計,就能提高使用的價值,符合經濟效益。在加固改造的項目,做好加固改造設計是的一步,這樣可以保證加固改造工程的順利完成。
1、住宅別墅加層改造設計
房屋加層改造也是房屋加固改造施工的內容,規模較大、要求高,是對加固單位的綜合實力的一種考驗。房屋加層改造大致可劃分為上部新增結構、下部原結構加固、原基礎加固處理、上下結構連接。
2、廠房改建擴建加固設計
大多的廠房建造時間久遠,在以往的技術條件下建設的廠房,到現在會面臨標準低、不滿足設備擴容、生產線改造的問題,那么就需對廠房進行加固改造處理。通常這些廠房改造區域設備及管道眾多,且大多要求不影響生產情況下施工,因此應選擇施工實力及經驗相當的房屋加固檢測單位進行施工。
3、商場加固改造設計
大型商場超市為了提升競爭力,會考慮通過加固改造升級來實現商業增值。那么此類商場加固改造通常會包含:原有商場翻新升級、從廠房、辦公樓等改造成商場或大賣場。商場改造往往還涉及到使用荷載增大、新增交通設施或布局調整等問題,相應地結構改造的范圍也較廣。
4、酒店加固改造設計
酒店綜合改造項目也是經常會碰到的,小到新增暖通、給排水等功能,電梯、樓梯等交通設施新增或移位。大到加層改擴建、抽柱形成大空間等的。
當采用外包型鋼法加固鋼筋混凝土實腹柱或梁時,應符合下列規定:
1) 干式外包鋼加固后的鋼架與原柱所承擔的外力,應按各自截面剛度比例進行分配:其鋼架計算與構造,應符合現行《鋼結構通用規范》的規定,其制作和安裝允許按現行有關結構加固施工標準執行。
2) 粘式外包鋼加固后的承載力和截面剛度應按整截面共同工作確定。
3) 外包型鋼法加固前的卸載,應符合設計要求。
橋梁結構改造的注意事項有哪些
橋梁結構改造是一項非常繁雜的工程,只有先進行詳細的設計工作,才能開展橋梁加固工作。對于主要技術措施的實際應用,應提前進行相關實驗,掌握技術核心和檢查方法后才能在施工中使用,結構改造通常需要注意以下的幾個事項:
1、結構改造后的橋梁在使用荷載下,現有結構和新添加結構各部分的強度、剛度和裂縫必須滿足當前設計規范的要求。
2、如果只要求提高荷載能力,則加固改造工作可以在原始結構的恒定荷載應力狀態下進行。這時,原有結構的所有航材和加固改造后增加的航材都由原有結構承擔,荷載由原有結構和新增加的零部件或增加的截面共同承擔。
3、通過檢測和計算,如果原始結構的工作應力達到或超過允許限制,需要減少原橋的恒定載荷應力時,應采取消除措施,如減少拱形填料,原橋請用輕質材料替換包裝層。可以使用附加預應力在橋梁上制造附加拱,或將橋的中間部分適當抬起,在消除一定荷載的情況下加固橋梁。此時,新構件(截面)將與原始結構一起承擔活荷載,還承擔現有結構的部分恒載,新舊結構根據整體力量計算。
橋梁結構改造的注意事項除了以上介紹的這三個方面之外,其實還有很多地方也是需要大家特別注意的,只有這樣才能確保安全和質量。
加固公司講解加固方法的異同
1、粘碳纖維加固和粘鋼加固形式、加固機理均較類似,一般采用悍馬碳纖維布進行碳纖維加固。在加固本質上,相當于增加構件配筋,在抗剪、抗彎加固中一般可以互相替換。如果碳纖維布抗拉強度設計值取為2000Mpa,鋼材(Q235)抗拉強度設計值取為200Mpa,可按照0.1mm厚碳纖維布相當于1mm厚鋼板的原則代換。
2、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致,但碳纖維的抗拉強度是鋼材的10倍左右,所以要充分發揮加固材料的強度,粘碳纖維需要加固構件產生更大的形變。也就是說,在小變形情況下,粘碳纖維加固應力滯后顯著,所以當構件承載力相差較多時,應優先選用粘鋼加固;碳纖維和鋼材彈性模量基本一致,達到同樣的力值,鋼材截面要大的多,所以粘鋼加固提高構件剛度的幅度要超過碳纖維加固。也就是說,若補充同樣的抗彎能力,構件粘鋼加固的撓度、裂縫寬度小于粘碳纖維加固的。鋼板上可以焊接錨筋,也可鉆孔設植筋錨固,所以加固方式較粘碳纖維靈活。