液化天然氣供應(yīng)詢問報(bào)價(jià)「在線咨詢」

液化天然氣冷能空氣分離裝置的理論基礎(chǔ)

液態(tài)氮?dú)庠谏a(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用范圍很廣，市場(chǎng)前景可觀，這種氮?dú)馔ǔ？梢酝ㄟ^循環(huán)式的低溫將空氣加以液化，再對(duì)液化的空氣進(jìn)行分離的方法獲取。空氣被液化以后，由于空氣中所含的各種物質(zhì)沸點(diǎn)不同，這些物質(zhì)會(huì)陸續(xù)與空氣分離，終產(chǎn)生高純度的氮?dú)狻⒀鯕夂湍承┫∮袣怏w。需要注意的是，這種液化和分離過程必須在非常低的溫度下進(jìn)行，并且，分離這些氣體還要耗費(fèi)大量的電。如果電的供應(yīng)量小，就難以維持低溫狀態(tài)。針對(duì)溫度場(chǎng)以及壓力場(chǎng)等，引發(fā)的物流狀態(tài)之間的冷量傳遞，進(jìn)行詳細(xì)的研究，將可以進(jìn)一步的提升對(duì)冷能回收利用的工作質(zhì)量。

液化天然氣的冷能在汽車技術(shù)中用作汽車空調(diào)

　　LNG應(yīng)用于汽車燃料節(jié)省了大量的石油資源，提升了空氣的質(zhì)量，減少了汽車尾氣的排放，同時(shí)在汽車技術(shù)應(yīng)用中，它能提供更多的冷能用以汽車空調(diào)。液化天然氣需要低溫儲(chǔ)存，在形成室溫氣體時(shí)，其氣化過程會(huì)釋放大量的冷能，它的制冷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通汽車的冷能量。如果能將它的冷能量進(jìn)行部分回收，用作于汽車空調(diào)，將會(huì)節(jié)省大量的能源，同時(shí)有效地避免了制冷劑泄漏對(duì)臭氧層造成的破壞和機(jī)械制冷傳動(dòng)造成的動(dòng)力消耗等現(xiàn)象的發(fā)生，具有良好的環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益。其中伴生氣通常是的揮發(fā)性部分，以氣的形式存在于含油層之上，凡有的地層中都有，只是油、氣量比例不同。

天然氣

天然氣是存在于地下巖石儲(chǔ)集層中以烴為主體的混合氣體的統(tǒng)稱，比重約0.65，比空氣輕，具有無色、無味、無1毒之特性。

然氣主要成分烷烴，其中占絕大多數(shù)，另有少量的乙1烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫1化氫、二氧化碳、氮和水氣和少量一氧1化碳及微量的稀有氣體，如氦等。天然氣在送到終用戶之前，為助于泄漏檢測(cè)，還要用硫醇、四氫1吩等來給天然氣添加氣味。