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葉片還能夠用作聲學(xué)屏障，以在間隔十分遠的狀況下增加由提升脈沖產(chǎn)生的聲學(xué)輻射。長的效應(yīng)取決于與升降脈沖相關(guān)的波長與用作升降脈沖的葉片大小的比率。巴里埃第二章由此產(chǎn)生的輻射強度變化是頻率范圍大于1的極大變化。因而，當輻射噪聲葉片上下游葉片的數(shù)量相同且兩行葉片同時與輻射噪聲葉片同時碰撞時，效果更大。轉(zhuǎn)子葉片，能夠在聲源兩側(cè)構(gòu)成聲障。

那么當風機葉輪生銹后該如何處置呢，安泰來通知您：

1、運用磷酸或鹽酸除銹。磷酸和鹽酸不但廉價而且除銹作用不錯。將隧道風機葉輪浸泡在磷酸里，磷酸將氧化鐵轉(zhuǎn)化為磷酸鐵，變成黑色鍍層，靜置隔夜，然后讓其風干。表層風干后將磷酸鐵刮掉。

2、運用醋除銹。醋固然有作用，但也相對溫和，所以要把風機葉輪盡量浸泡時間長一點。等從醋里取出后，將銹層刮掉。

  2 試驗裝置和方法

　　本次性能試驗方法以GB/T

1236-2000《工業(yè)通風機—用標準化風道進行性能試驗》 [5]為依據(jù)進行。試驗裝置為C-C型，壓力在風管中測量，流量用錐形進口法測得，功率用電測法測得。試驗裝置見圖1。

　　通過改變風機機殼安裝方向和調(diào)節(jié)葉片實現(xiàn)前、后吹方案，前吹、后吹試驗見圖2。通過調(diào)節(jié)安裝角（分別為27°，29°，32°）和更換不同內(nèi)徑機殼（葉頂間隙分別為10mm，5mm）實現(xiàn)不同安裝角和間隙的試驗方案。

在地鐵通風系統(tǒng)中，有的夏天需要將外面的新鮮空氣引入地下通道，而在冬天則需要風機反向送風，也稱“反風”，將通道中的污濁空氣排放到外面，一年之機需要兩次換向工作；還有的要求隔天一次的頻繁換向；特別在緊急情況下，例如發(fā)生火災(zāi)或毒氣時的應(yīng)急反風，這就需要一種“可逆風機”。

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