汽車尿素液批發(fā)推薦 綠福凈

車用尿素發(fā)展現(xiàn)狀

鐘祥綠凈環(huán)保科技有限公司:節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；目前我國民用重型載貨車保有量超過500萬輛，按照每輛車每年消耗1。車用尿素、玻璃水、防凍液、汽車香波、輪胎蠟、機頭水生產(chǎn)及銷售；汽車修理、汽車租賃、汽車保養(yǎng)服務(wù)；二手車經(jīng)銷；汽車裝飾裝潢服務(wù)；汽車、汽車配件、潤滑油、潤滑脂、石蠟制品、化工原料、化工產(chǎn)品、石油焦、凡士林、道路瀝青、爐用燃料油銷售；物流信息咨詢服務(wù)；倉儲服務(wù)（以上均不含危險品）。

SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是：當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、，都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。車用尿素溶液是基于尿素的化學物，由高純度尿素和去離子的水混合在一起，是溶液濃度的32。同時，質(zhì)量偽l劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴重后果。其實在歐洲，2006年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。在美國，2010年開始，隨著EPA2010標準的實施，加大了本產(chǎn)品的應(yīng)用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。目前，本產(chǎn)品在國際上有兩大主要的認證，一是德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的AdBlue認證，另一個是美國石油學會（API）的DEF認證。在國內(nèi)，對于柴油機尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)，預(yù)計2011年下半年或2012年上半年將會制定出我國自己的柴油機尾氣處理液產(chǎn)品國家標準

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為什么要加車用尿素液 車用尿素加在哪

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加車用尿素尿素是針對柴油發(fā)動機的，因為柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有危害的，人類長期吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的危害，就會用到尿素這個東西，這里涉及到一個催化反應(yīng)，尿素溶液通過與NOX產(chǎn)生還原反應(yīng)，會產(chǎn)生氮氣、氧氣和水，從而降低了氮氧化物的排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的。車用尿素溶液在卡車上需要一個單獨的容器來存儲，在使用過程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。

車用尿素加在哪

現(xiàn)在不管是什么品牌柴油發(fā)動機，一般會有專門的一個裝置，類似箱子一樣的東西，俗稱尿素箱，里面裝著車用尿素液，車子在行駛時，就會不斷排出氮氧化合物，同時尿素也在不停消耗，所以尿素就需要定時的補充！

尿素不可以摻水

尿素溶液的替代品或許是車主非常關(guān)注的，是否能添加自來水?是否能添加純凈水?曾有不少車主會問，偶爾勾兌點礦泉水、純凈水、白開水應(yīng)應(yīng)急，難道也不行嗎?首先自來水中的雜質(zhì)很多，遠遠超乎我們?nèi)庋鄣目梢暦秶Ｏ嚓P(guān)技術(shù)專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32。其中為常見的鈣、鎂、鈉等物質(zhì)極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴。

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冬季超低溫防凍車用尿素液三大陷阱

鐘祥綠凈環(huán)保科技有限公司:節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；車用尿素、玻璃水、防凍液、汽車香波、輪胎蠟、機頭水生產(chǎn)及銷售；汽車修理、汽車租賃、汽車保養(yǎng)服務(wù)；二手車經(jīng)銷；汽車裝飾裝潢服務(wù)；汽車、汽車配件、潤滑油、潤滑脂、石蠟制品、化工原料、化工產(chǎn)品、石油焦、凡士林、道路瀝青、爐用燃料油銷售；物流信息咨詢服務(wù)；倉儲服務(wù)（以上均不含危險品）。2、后處理器進口密封性檢查后處理器總成進口端接口處拆卸后，需換用新的密封墊。

對著氣溫越來越低，特別對于北方使用車用尿素的柴油車主來說，該如何選用車用尿素溶液成為很頭疼的問題。SCR系統(tǒng)的運行過程是：當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。確實，現(xiàn)在市場上有各種各樣的冬季超低溫防凍尿素溶液，今天我們就來看下，這些超低溫尿素溶液究竟是這么來的，對于使用車用尿素液的車主是福音還是陷阱呢？

一、普通車用尿素溶液標注的防凍型

市場上大部分此類車用尿素溶液本來就是普通的車用尿素，在宣傳上直接標注上-25°或者-35°是蒙騙消費者。普通車用尿素的冰點溫度是-11°。這一類車用尿素液主要在非寒冷地區(qū)銷售，普通車用尿素液換一個商標售價卻比原來高出5—10元/桶。

二、添加醇類配置所謂防凍型車用尿素液

個別生產(chǎn)商用乙醇或乙二醇配制防凍型車用尿素。汽車與尿素的重要性似乎是不言而喻的，但其成分只是尿素和水，真正的關(guān)鍵在于其嚴格的制造標準。乙二醇用于制作防凍型車用尿素液，主要原因乙二其冰點低，沸點高。但是乙二屬于易l燃l易l爆物質(zhì)，車輛排氣管處于高溫下工作，如果乙醇濃度過高會對排氣管造成損壞，所以使用添加這些物質(zhì)的防凍車用尿素存在很大的隱患；再者乙二醇在一定溫度條件下會生成酸類物質(zhì)，會對排氣管造成腐蝕而使之滲漏。

三、添加鹽類物質(zhì)的防凍型車用尿素

一些生產(chǎn)商也會利用鹽類物質(zhì)具有水溶好降低冰點的特性，在車用尿素溶液中添加這些鹽類物質(zhì)，制作成低溫防凍型車用尿素。固然，卡車沒有電子產(chǎn)品那么嬌貴，威猛的擎天柱也不會被小問題困擾，但是長期高負荷工作在第1線的卡車，卻會無限放大這些隱患，久病成疾。此類防凍型車用尿素在防凍l傷上確實可以達到，但是添加了這些鹽類無疑在尾氣排放時增加額外排放物，與國家規(guī)定對柴油車標配SCR系統(tǒng)的初衷相違背的。在假定冬天真的需要低溫防凍尿素溶液的情況下，此類車用尿素也終將被查封的。

以上三種所謂低溫防凍車用尿素是目前市場上常見的，但是小編今天告訴你，其實，低溫防凍車用尿素其實是不需要的。

在柴油車上，需要添加車用尿素的是SCR系統(tǒng)。而任何車輛SCR系統(tǒng)均自帶尿素罐解凍加熱功能，當發(fā)動機水溫達到60度，尿素液溫度溫度低于零下5攝氏度，從發(fā)動機水泵通往尿素罐的發(fā)動機冷卻液將開啟循環(huán)流動，以解凍尿素罐內(nèi)結(jié)晶的尿素液體。

由于SCR進入工作是需要發(fā)動機排溫達到200多攝氏度，所以在低溫狀態(tài)下是不會噴射尿素液的，這樣就給解凍l結(jié)晶的尿素液提供足夠的時間。因此即使在寒冷的地區(qū)也不需要添加所謂的低溫尿素液。