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發布時間:2020-07-14 12:51  





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⑴在插入管、處管上分別焊接上支承板、底板。在插入管上開有插銷孔,使用時在孔中插入銷,并使其支承在滑盤上 [1] 。⑵高度調節,大調節時換插銷孔,小調節時旋轉滑盤。⑶當可調支頂長度不足時,可加輔助支頂。輔助支頂尺寸要與可調支頂相吻合,強度要與可調支頂相等。輔助支頂在鋼管的上端焊有支承板,下端有插銷式或底板式的構造。
鋼支撐安裝按先短后長的順序進行,每根支撐在全長范圍內的彎曲不得超過15mm。 5、鋼圍檁、地鐵鋼支撐、鋼牛腿采用電焊連接,接縫處必須四面增加厚度不小于10mm的鋼板,焊接時必須嚴格遵守焊接規范,焊縫達到設計要求,無夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺陷。
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鋼支撐已被廣泛應用于地鐵工程支撐體系中,是地鐵施工過程中必不可少的施工器械,也是保證地鐵施工安全的前提要素。目前的鋼支撐安裝過程中采用傳統的施工工藝安全保證低、施工難度大,而且施工成本高等問題。
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鋼支撐吊裝就位時應使固定端(法蘭盤面)與鋼腰梁緊貼,避免加力時固定端在槽鋼上滑動使槽鋼或法蘭盤面變形。鋼支撐吊裝就位后如發現法蘭盤面與鋼腰梁間存在空隙,則應在加力前把鋼墊墊好,避免在加力過程中加墊塊而浪費時間。鋼腰梁后填充砂漿按配合比施工,如果砂漿填充時間與加力時間間隔較短,則應適當摻入速凝劑。鋼支撐廠家,鋼支撐生產廠家,巨浪鋼支撐

