江蘇柴油發電機廠生產基地

柴油小型發電機組使用的柴油機在使用過程中會經常出現突發性嚴重損害，經小型發電機組加裝保護裝置是很有必要的。可設置檢測參數，對檢測儀檢測到的各項電氣參數、運行狀態及異常記錄進行分析和處理。當發電機油管爆裂，缺少機油時，油壓保護系統將開始工作，立即將柴油機停止工作：當發動機供油系統出現故障，柴油機產生超了速保護系統開始工作，立即拉動斷油器，使發動機停機;當油溫和水溫超過極限溫度時，溫度系統將開始工作，使發動機停止工作。本發動機出現以上故障時，均立即使發動機停止工作。并有中文記錄故障和聲音報警，以提醒機工檢查故障原因，排除故障，確保機組正常運行。

康明斯柴油發電機起后應先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油機整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。柴油機運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

中能具有豐富的柴油發電機組設計、成套與維修經驗，產品遍及全球各地及各行業。 公司獲得了英國UKAS頒發的ISO9001國際質量體系認證證書、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業安全健康體系認證證書。    

康明斯柴油發電機組頻率一般調至51.5HZ（機械油泵），電子調速柴油發電機組一般 調至50.0HZ，柴油發電機組電壓為400V。散熱器水管的修理方法在檢測過程上發現散熱器的外層水管破損面積較小時，可使用錫焊進行修復。柴油發電機組在作業中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內部，會構成短路介質，可損壞導線絕緣層，構成匝間短路，電流增大，溫度升高而焚毀柴油發電機組。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發電機組內部，一同還要常常給柴油發電機組的外部打掃衛生，不要讓柴油發電機組的散熱筋內有塵土和其它雜物，保證柴油發電機組的散熱情況出色。　　

柴油發電機組在運轉的時候，如果出現組件故障，輕則導致部件損壞，重則導致柴油發電機組徹底報廢。TKD、TKS型可調電抗器是我公司按市場的需求，應用電動機和變壓器設計理論，在調壓器的基礎技術上開發研制成功的可調負載裝置產品中專用于無功電流的系列產品。在發生故障之前，柴油發電機組的轉速、聲音、尾氣、水溫、油壓會出現一些異常的現象發生，那這些異響，對于有經驗的專業人士來說，就會對柴油發電機組的故障進行一些預判。預判過后，就會采取必要措施，對柴油發電機組的故障發生進行規避。那小編就給大家講講有哪些具體的現象，這樣大家也就會對柴油發電機組的故障進行一個預判，也會給維修師傅們帶來一定幫助。

發電機組.

1、飛車故障的特征。所謂飛車就是指轉速大大超過技術指標的轉速，柴油發電機組的轉速不受控制。在飛車之前，柴油飛到那就這的排氣一般會冒出藍煙、燒機油的現象發生，還會有轉速不穩現象。

2、粘缸故障的特征。粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生，粘缸前發動機運轉無力，水溫表指示超過１００℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發。

3、搗缸故障預兆特征。機油壓力是否在正常范圍內，應急柴油發電機組排出的煙色是否正常等。搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，-后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。