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              浙江三輪保潔車(chē)服務(wù)至上

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-27 08:09  






              浙江東勝車(chē)業(yè)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)清掃車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、觀光瀏覽車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等系列以蓄電池為能源的車(chē)輛。

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              一組電池中只有1只或2只變形有以下可能性:一種是電池荷電不一致,充電時(shí)引起變形,荷電不一致的原因,可能有短路單格存在,也可能試驗(yàn)放電或自放電等;第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化,內(nèi)阻增大,充電發(fā)熱造成變形,電池接反也可能引起變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無(wú)異常則不屬于電池問(wèn)題。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資消費(fèi)后,都依據(jù)國(guó)內(nèi)道路情況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布,從而大加強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力,合資消費(fèi)的掃路車(chē)輪胎從性能上講完整可以替代進(jìn)口貨。

              電動(dòng)車(chē)能夠帶給我們很好的使用感受,主要依賴(lài)的就是蓄電池的充足動(dòng)力,蓄電池的使用性能上發(fā)生了變化,都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)無(wú)法完成我們的工作目標(biāo),蓄電池的保養(yǎng)在電動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)期使用中,還是比較重要的。





              種類(lèi)

              一次電池:用完即丟,無(wú)法重復(fù)使用者,如:碳鋅電池、堿性電池、水ying電池、鋰電池。

              二次電池:可充電重復(fù)使用者,如:鎳鎘充電電池、鎳氫充電電池、鋰充電電池、鉛酸電池、太陽(yáng)能電池、晶膠電池、磷酸鐵鋰電池。

              依用途區(qū)

              工業(yè)用

              例:工廠使用于產(chǎn)品內(nèi)建者,屬特定外型或多粒組成,如:電動(dòng)工具、通訊用電池等。

              消費(fèi)性使用

              例:一般消費(fèi)者使用,可于市面購(gòu)置更換者,使用量較多的為圓柱形凸頭電池。


              東勝車(chē)業(yè)全體員工熱忱歡迎海內(nèi)外賓朋光臨惠顧,歡迎來(lái)電咨詢(xún)!.



              電動(dòng)車(chē)使用保養(yǎng)方法

              1、首先調(diào)整好鞍座和車(chē)把的高度使其在蕞安全和蕞舒適的位置,特別是鞍座高度, 蕞好在騎行過(guò)程中需停車(chē)時(shí)兩腳能同時(shí)著地。

              2、試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠,并試驗(yàn)在制動(dòng)后,電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。

              3、檢查電量:當(dāng)接通電源時(shí),觀看顯示器上的電量情況,特別在長(zhǎng)期擱置后使用時(shí),尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效!

              4、查看轉(zhuǎn)動(dòng)部位:前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)異物擦碰。

              5、查看輪胎氣壓是否合適。

              6、騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。切勿穿越紅燈,應(yīng)在慢車(chē)道上騎行,切勿在快車(chē)道上騎行。在車(chē)流擁擠時(shí)要關(guān)掉電門(mén),人力騎行。轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度,切忌高速行駛時(shí),小角度急轉(zhuǎn)彎,造成離心力過(guò)大釀成車(chē)huo。

              7、切忌帶人。由于電動(dòng)自行車(chē)用的電池容量不大,電機(jī)功率也不高,所以一般電動(dòng)自行車(chē)的載重量均在 80kg 左右(含騎行者),若帶人騎行,勢(shì)必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損,從而降低電池電機(jī)的使用壽命,且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。

              8、上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時(shí),應(yīng)電力和人力同時(shí)使用,減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。啟動(dòng)時(shí)的騎行方法:一般電動(dòng)自行車(chē)均具有零啟動(dòng)功能,即靜止時(shí)打開(kāi)電門(mén),轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把車(chē)子就能啟動(dòng)行駛。但此時(shí)的啟動(dòng)電流是正常行駛時(shí)的二到三倍,對(duì)電機(jī)和電池的沖擊很大,特別是電池。所以為了延長(zhǎng)一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命,在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先腳踏啟動(dòng),當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車(chē)速后,再接通電路,這一點(diǎn)特別在交通繁忙,紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動(dòng),必定縮短電池的使用壽命。(7)騎行不應(yīng)超載,不應(yīng)放置過(guò)重物品和帶人,以免損壞電池和電機(jī)。


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