蘇州AR安全體感直銷在線咨詢,杭控自動化

在現實中，安全培訓的效果很難說十分理想。進入有限空間危險作業場所作業，作業人員與監護人員應事先規定明確的聯絡信號。其原因是，理論上的應該“有效”與現實中“是否獲得有效”存在著差距?？s短差距的根本措施是針對不同培訓對內容合理選擇培訓方式和方法。通過方法和形式的改變來引導員工，使員工產生思想共鳴。有關研究表明，一個成年人通過閱讀只能學習到所學習內容的10％，通過聽力能學習到15％，而親身體驗過的事情（體感）能學習到80％，因此在安全培訓中應用體感教育方法，形成新的適應企業員工安全培訓模式，將大大提高員工安全培訓效果。

船舶建造過程中,危害因素多,容易發生多種事故類型。并且按照“一人一卡”原則，引進RFID技術實現對施工人員佩戴安全帽的監控，實時掌握頭戴裝有有源電子標簽的安全帽進入覆蓋有讀寫器的施工現場工人的活動軌跡和工作動態，最1大1程1度保護現場作業安全。對員工的安全培訓教育是避免這些事故傷害的基礎措施,但長期以來安全教育大多是坐在教室里,以理論教育為主,對員工安全能力特別是安全技能的提高存在一定的局限性,探索安全體感教育對提升員工安全培訓效果起到了積極作用。

江蘇孚科智能科技有限公司坐落于風景秀麗的太湖之濱——無錫，是從事安全體感設備研發和制造的專業企業。公司將始終堅持以創新拓市場，以質量求生存，以技術謀發展的宗旨，為社會創造的安全體感設備。

相 信以后再進入高樓等地帶，先探虛實會成為第yi選擇。

你也可以去體驗

      建筑安全體驗館，在國外建筑工地幾乎是標配，國內2010年后也陸續引進，近兩三年才開始興起。鐵棍剛接觸兩相向旋轉的棍子，一下就被卷入，人也被拉得踉蹌，就算是兩個人也拉不動。沙坪壩大學城這個工地，去年和工人進場施工同步建成，目前已經有7000多人次進行了體驗。從去年開始，入場的員工都要經過安全培訓，到安全體驗館全程體驗一番才能上崗。

      這個建筑安全體驗館，由施工方中建二局西南公司耗資10萬元打造。當發現檢測儀器出現報警時，須停止危險作業，作業點人員應離開作業現場。施工方項目工會主1席稅平介紹，整個安全培訓體驗區域分為危險體驗和操作培訓兩大類，其中包括高空墜物、墜落坑洞、腳手架傾倒、工地觸電、墻體倒塌、欄桿側翻等十多個危險體驗及安全培訓項目。

    杭州地鐵6號線一期工程SG6-6標段項目經理部安全總監王慶海介紹，安全體驗區通過模擬建筑施工現場可能發生的各種安全事故，讓體驗者親身體驗不安全操作行為帶來的危害。單憑“高大上”的設計理念已經很難讓投資商停留駐足，而以往的熱詞“多元化”溫度也在下降。通過體驗，讓體驗者熟練掌握安全操作規程以及緊急情況的安全對策，達到提升職業技能、提高安全意識的目的。

      走進質量安全警示教育室，可見到多個安全警示展板。員工可以直觀各地事故案例，學習進場作業知識。同時，還可以通過事故案例小短片的分析，讓作業人員找出安全事故發生的原因，探討施工過程中可能發生的各種危險情形，預知危險。

      杭州地鐵6號線一期工程SG6-6標段項目經理部項目經理趙新華介紹，質量安全警示教育室的創建旨在改變原有說教式的安全教育培訓，利用漫畫、事故案例、事故現場照片等簡潔明了的內容，對施工現場人員進行各類安全培訓。