臺州滾塑模具設計常用指南 蘇州卓和塑模科技

PE及復合材料的滾塑加工知識

聚乙烯經受輻射時會發生交聯、斷鏈及形成不飽和基團等反應，但主要的反應是交聯。在惰性氣體中輻照聚乙烯時，會產生氫氣的溢出而失重;在空氣中輻照聚乙烯，則由于氧氣的加入而使其增重。而生產這樣大的塑料容器，如采用吹塑成型，不用十分昂貴而龐大的吹塑設備是不可能的。輻照之后在聚乙烯分子中增加了不飽和基團，導致氧化穩定性的降低。受輻照時聚乙烯的交聯反應勝過斷鏈和形成不飽和基閉的反應，交聯反應可以提高聚乙烯的耐侯性，因而經輻照的聚乙烯制品比未經輻照的聚乙烯制品具有更好的耐候性。

談滾塑鋼板模和鋁模優缺點

較之鋁模的出現歷史要晚的多，由汽車鈑金模工藝演化而來，技術不太成熟，這也是滾塑鋼板模不被業內人士看好的原因之一。雖然如此，但滾塑鋼板模卻具有滾塑鋁模所沒有的許多優勢。

我想，隨著滾塑技術的發展和從業人員在滾塑這個行業里面，鋼板模應用還是相當廣泛的。我想，隨著滾塑技術的發展和從業人員對滾塑鋼板模認識的提高，鋼板模的應用會迎來一個新的需求高潮。

　　預成型滾塑鋁膜加工的特點如下:

　　一、能夠直接成型出形狀復雜的之間(例如一些采用其他成型方法需要事先分別制取兩只部件，然后再用手工組合起來的增強塑料制品)以及很大的中空制品。

　　二、制備產品可以方便地采用加熱硬化，從而縮短增強塑料制品的成型周期，保證制品質量的穩定性。

　　三、便于在制件中安放嵌件以及制件施以涂膠處理。

　　四、整個加工過程，僅僅需要人工加入原料和取出制品，成型過程在密閉的模具中進行，無ben乙烯等有害氣體及玻璃纖維飛揚對人體的危害降低到較小。

汽車塑料可持續發展

塑料(滾塑)是現代經濟發展中特別是在汽車上的應用可實現“減量化、再利用、資源化的重要材料，其加工成型是無污染排放、低消耗、高i效率的過程，絕大部分塑料使用后能夠被回收再利用，是典型的資源節約型環境友好材料。滾塑與吹塑工藝有何不同首先滾塑與吹塑兩種工藝都是可以生產中空制品的，但是吹塑成型的中空制品或者管型坯無模吹脹成管膜是借氣體壓力來使閉合在模具中的熱型坯吹脹而成的，它在一些包裝容器或者管式膜的制造中用的比較多。據國際模具及塑料供應商協會負責人羅百輝介紹，中國汽車工業作為國民經濟的重要的支柱產業之一，塑料在汽車配件的生產上從塑料原、輔材料的生產、加工裝備與技術的整體水平、塑料制品的研制開發及應用的深度和廣度都已步入世界先進大國行列，進入二十一世紀以來取得了令世人矚目的成就，實現了歷史性的跨越，尤其是汽車工業規劃出臺后需要大量的高質量的塑料汽配件，汽車塑料發展前景看好。