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              深圳觀光車用單托輪托壓輪常用解決方案「洛陽橋陽」

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              發布時間:2021-05-29 03:25  






              載空乘人索道猴車運行

              ①載人試運行前,必須仔細檢查所有保護系統是否正常。

              ②運行過程中,乘坐人員應目視前方,出現掉繩等異常情況時,就及時推動急停開關。

              ③乘人間距不得大于設計規定的乘人間距,不可一次載人過多。

              ④運行過程中,依次試驗各種保護,確保各個保護系統能被及時觸發。 ⑤運行過程中,如果出現座椅有拖地現象,在停車后,將對應的托繩輪適當升高,保證座椅不拖地,調整托繩輪后,及時調整相鄰的托、壓繩輪。

              ⑥如果調整托繩輪不能解決座椅拖地現象,應調整巷道底板局部調整。 ⑦重復多次載人試運行,確保系統運行可靠。




              阻燃防靜電單托輪

              猴車雙托輪,雙托輪生產廠家,產品銷往多個省市,貼心售后服務贏得廣大新老客戶好評!

              托繩輪和壓繩輪安裝標準

              1 安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應在同一線上,其偏差不應大于±2mm。

              2 安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應大于2mm。


               單托輪輪襯采用比較耐磨,防靜電,阻燃材料制造而成,更換方便(當輪襯磨損由原深度28mm變成14mm時,應及時更換輪襯。單托輪重量輕,單人即可從梁上把托輪拆下,維修簡單。




              安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應大于2mm。安裝聯接和托繩輪系,托繩輪的上限要走到設計的鋼絲繩高度,托繩輪輪體要沿猴車運行的實際方向,左右方向以支撐筒為中心對稱。托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50度。壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后,向下調整3~5mm左右為宜,不得將鋼絲繩壓的太緊。





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