淮安KZ滑動球形支座生產(chǎn)廠家出廠價 衡水豐垚工程材料廠家

?QGQZ球形支座安裝說明書?

默認(rèn)分類?2010-06-09?00:04:46?閱讀47?評論0?字號：大中小??

QGQZ(A)球型支座安裝?

1??執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：?

1.1《橋梁球型支座》（GB/T?17955—2009）?

1.2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2—2008）?

1.3?本單位球型鋼支座設(shè)計及技術(shù)要求?

2?支座安裝前注意事項：?

2．1?產(chǎn)品相關(guān)信息核對：包裝上承載力、型號與產(chǎn)品標(biāo)牌是否相符。?

2．2?支座出廠時，已由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，為防止運(yùn)輸安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和

傾覆，支座到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)檢查臨時連接是否完好，標(biāo)尺指針是否完好。?

2．3?支座安裝前，施工單位不得拆卸、轉(zhuǎn)動連接螺栓。?

2．4?支座安裝位置確定?

連廊抗震鋼支座隔震節(jié)點的密封及防水

①隔震支座的防水

連廊隔震支座可采用鍍鋅鐵皮密封，鐵皮邊緣用玻璃膠封口，重點處理好鍍鋅鐵皮與托梁交界處的防水問題，并用she釘緊密固定。橡膠隔震墊周圍可采用柔性或脆性的密封材料密封，防止雨水侵入。

②水平隔離縫的防水

水平隔離縫可用瀝青麻絲或橡膠條等柔性材料密封，隔離縫周圍應(yīng)做防水處理。隔離縫上下防水高度為150 mm左右，防水處理面層厚度為20～40 mm。

鋼結(jié)構(gòu)萬向球形鉸接支座可適用于各種抗震建筑結(jié)構(gòu)。

1、鑄鋼結(jié)構(gòu)萬向球形鉸接支座，剛度很大，在較大拉力作用下，能自由轉(zhuǎn)動。既能承受很大拉力、又能很

好的轉(zhuǎn)動。例如某工程的支座水平推力達(dá)到3650KN，豎向拉力：400KN，豎向壓力3000KN, 轉(zhuǎn)角：7。，同類支座很難達(dá)到要求，經(jīng)過力學(xué)分析和試驗驗證后，發(fā)現(xiàn)支座在很大荷載作用 下，變形較小，滿足強(qiáng)度要求。支座外環(huán)擋板與支座底座之間設(shè)置的倒角（相當(dāng)于加大了 支座擋板根部的斷面高度）大大提高了支座剛度和強(qiáng)度。隨后的支座試驗研究也進(jìn)行了驗 證。各種支座耐久性如下：平板支座（≥50年）=球形鋼支座（≥50年）﹥橡膠支座（10～20年）。試驗表明，支座不僅剛度大，承載力高，而且在很大拉力作用下的安全轉(zhuǎn)動角度達(dá)到了 設(shè)計要求。

2、鑄鋼結(jié)構(gòu)萬向球形鉸接支座具有很好的抗震性能和抗溫度變形能力。該支座底座中部的突緣，具有將結(jié)構(gòu)

的水平運(yùn)動轉(zhuǎn)化為豎向運(yùn)動的功能，從而減弱了結(jié)構(gòu)的水作用效應(yīng)。在較大荷載作用 下，支座仍處于線彈性狀態(tài)，具有很大的自由轉(zhuǎn)動角度，有較大的抗剪切能力，抗震性能好， 滿足設(shè)計要求。3、鑄鋼結(jié)構(gòu)萬向球形鉸接支座制作安裝方便，安全性高、使用年限長，可以根據(jù)需要設(shè)計出不同大小的類型和不同噸位的產(chǎn)品。規(guī)格齊全廠家可根據(jù)不同的建筑結(jié)構(gòu)需求及參數(shù)深化支座的圖紙。支座的安裝也是非常方便，這是由于支座的在出廠時廠家已把各項參數(shù)調(diào)試好，并在鑄鋼結(jié)構(gòu)萬向球形鉸接支座四周進(jìn)行了臨時錨固措施，安裝時，只需將上部節(jié)點的中心線與支座的中心線對好直接采用斷焊連接就好 。支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。?(2)球形支座應(yīng)采用工廠定型產(chǎn)品，其性能及尺寸均應(yīng)符合圖紙要求及《球型支座技術(shù)條件》(GB/T17955-2000)規(guī)定。另外底座上可以留出足夠的錨栓孔位，以便安裝錨栓，提高 支座的安全度。

剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中，連接作用強(qiáng)的一種。它加強(qiáng)了連廊與塔樓之間，以及不同塔樓之間的聯(lián)系，增強(qiáng)了連廊結(jié)構(gòu)的整體工作性，這是它zui大的優(yōu)點。　　采用剛性連接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載，更主要的是協(xié)調(diào)不同的塔樓在水平，豎向荷載作用下的不均勻變形。這時，連廊與塔樓連接處的節(jié)點受力復(fù)雜，會產(chǎn)生較大的彎矩，剪力和軸力，并且上、下弦桿的軸力和彎矩，還會構(gòu)成很大的整體彎矩，剪力。這就要求連廊本身，具有較高的強(qiáng)度和剛度，這樣才更適合采用剛性連接。　　剛性連接的支座處理，一定要保證連廊能夠協(xié)調(diào)塔樓間的變形。因此，要特別注意加強(qiáng)連廊與主體結(jié)構(gòu)的連接。必要時，連廊可延伸至主體結(jié)構(gòu)內(nèi)筒并與內(nèi)筒可靠連接；如無法伸至內(nèi)筒，也可在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)沿連廊方向，設(shè)置型鋼混凝土梁與主體結(jié)構(gòu)可靠錨固。　　連廊的樓板應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的樓板，可靠連接并加強(qiáng)配筋構(gòu)造。當(dāng)與連廊相連的主體結(jié)構(gòu)，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時，豎向構(gòu)件內(nèi)宜設(shè)置型鋼，型鋼宜可靠錨入下部主體結(jié)構(gòu)。　　鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束，減小了端部桿件的內(nèi)力，使連接處的構(gòu)造設(shè)計變得方便。從官wang上獲取一些專門的支座效果的圖片，才會知道現(xiàn)在專業(yè)性比較突出的公路橋路室支座在設(shè)計的時候可能會注意的因素，更多的是考慮到公路橋路環(huán)境的要求。但是，由于沒有了端部的負(fù)彎矩，連廊跨中的正彎矩會有所增大，同時它也削弱了連廊對塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。