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發布時間:2020-08-26 15:37  





交通運輸
必須考慮選址附近具有便利的水陸交通運輸條件,以利貨源調入和調出。對于大中型冷庫要求附近尤船舶碼頭或有鐵路通過,而且接軌方便可在附近企業接軌,力求縮短鐵路專用線的長度。選址時應向有關部門了解修建專用線的可能性,并取得可以接軌的證明。中小型冷庫主要以公路運輸為主,故選址應盡量靠近公路,以縮短庫外新建道路的長度。應盡量避免修建橋涵和隧道。

1.冷庫投資 冷庫在建成后如果用于出租的話,如果想要短期內收回成本應該是不太現實。其回本周期大約在3-5年左右。但這樣做的好處是,不需要自己經營管理,出租給合適的買家就好。當投資本錢回來后,其收益也是十分可觀的。
建議不急回本的投資者使用這種方案。
2.冷庫投資自用 ,自用的話冷庫回本這個問題就不好說了,經營的好不用一年就能夠回本,甚至有更高的收益。經營的一般,可能需要好幾年才能收回本錢。新盛冷源有這樣的以為客戶,投資了50萬建造冷庫。

消費升級推動冷庫需求增長
冷庫是對食品、液體、化工、壹苗等物品的恒溫恒濕儲藏設備,是冷鏈行業的主要基礎設施。2019年國物院、商務的部、財政的部等多個部門發布多項政策,旨在加強冷鏈基礎設施建設。
根據馬斯洛需求理論,人的需求從低到高依次分為生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現需求。
馬斯洛需求理論應用在食品飲料領域,消費者需求可以分為基本的溫飽需求、基本的食品安全需求、食品風味需求、食品營養成分需求以及情感方面的需求。

日冷集團在國內外積極投資建設新冷庫設施。其中處于戰略先鋒地位的是2020年4月開始運營的名古屋港物流中心。冷藏能力達3萬635噸,總投資額101億6100萬日元(約6.4億RMB)。不僅可以同時擴大東京,大阪及名古屋地區的庫容量,而且作為推進業務革新的模范運營中心,將導入新的省人省力化技術。在國際方面,在中國以上海鮮冷儲運有限公司為中心,在上海和華東地區擴大事業規模。在東南亞,日冷計劃在東南亞國家聯盟(ASEAN)發展冷鏈事業,以泰國,馬來西亞為中心構筑冷鏈配送網絡。
