機油廠家直銷高性價比的選擇,東科創聯潤滑油

東科創聯為您詳細介紹機油相關內容：對于愛車一族來說，機油應該是很熟悉的東西了，今天跟小編在一起來看看吧！

機油分為礦物質機油、半合成機油和全合成機油。這兩者大部分人還是比較熟悉和懂得區分的。礦物質機油顧名思義就是從礦物中提取的機油，比較粘稠，以前使用較多，現在逐漸被合成機油取代。而合成機油就是人工通過化學方式配合而成的機油。全合成機油性能上是比較好的，如果車輛是帶T的發動機，建議使用全合成機油，順滑性和清潔度很好，更換周期也比較長，可以達到1年或1萬公里。

同種機油，如何選擇適合自己車輛的標號？如果冬季車輛所處環境溫度較低，那就選擇抗凍指數小的，抗低溫能力強，冬季可以維持車輛正常使用。如果車輛是剛買來的新車，那建議選擇高溫指數較低的，機油流動性較強。如果車輛已經使用了一段年限了，可以選擇高溫指數大的，相對更粘稠，可以包裹住發動機零件，工作時減少摩擦，緩解進一步的磨損。

機油100°C運動粘度的選擇

0W這個比較好理解，在氣溫很低的北方地區，直接選擇0W或5W的機油即可，不用太擔心，而100℃機油運動粘度，則是需要我們認真選擇的。絕大多數車和柴油車，在發動機水溫達到正常的85-95℃時，機油的溫度則在90-110℃范圍內，且不會隨著外界氣溫高低而大幅變化。所以機油100℃運動粘度的選擇只需要看品牌車系的發動機對機油的高溫粘度要求，不用考慮外界環境溫度。說的再直白一點兒，不同車系發動機要選擇不同的100℃運動粘度的機油，即“-”后面的數字。

必須能清潔發動機油泥，保養不善的車輛上了年紀后，各種毛病都會逐漸產生，維修成本非常高。單發動機而言，這些車輛一定是油泥深厚，積重難返。這些油泥還會產生循環：有油泥沉積的發動機產生新油泥的速度，要比普通發動機快很多，而且是越來越快。機油中的高分子有機物，在不完全燃燒后會形成膠質分子。這些分子會抱團沉積在發動機內部，逐漸聚合成大團膠質分子，并終演化為油泥。