定滑輪組廠性價比出眾

起重機滑輪

起重機鋼絲繩繞過定滑輪和動滑輪，即構成滑輪組。按其作用，可以分為省力滑輪組合增速滑輪組。起重機上常用省力滑輪組，它可以通過較小的驅動力

，起升較大的載荷.

起重機滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效

果。動滑輪被兩根繩子承擔，即每根繩承擔物體和動滑輪。工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機

等機械中得到廣泛應用。滑輪有兩種:定滑輪和動滑輪，組合成為滑輪組，它既可以省力又可以改變力的方向.

起重機配件滑輪組的作用十分重要，是起重機械必不可少的設備，由鋼絲繩一次繞過若干動滑輪和定滑輪而組成的裝置稱為滑輪組。使用時滑輪組中的定

滑輪位置不動，只改變力的方向，而動滑輪隨重物同步移動，起省力作用。按構造形式來分可分為單、雙聯滑輪組，按功能分為省力滑輪組和增速滑輪組。

   ①省力滑輪組

   省力滑輪組可以用較小的拉力吊起數倍于鋼絲繩拉力的重物，廣泛用于起重機的起升機構和普通臂架變幅機構。

   ②增速滑輪組

   增速滑輪組主要用于液壓或氣力升降機中，力求減小活塞的行程和速度。

   ③單聯滑輪組

   單聯滑輪組繞入卷筒的鋼絲繩只有一根，常與多層繞卷筒并用，用于臂架類起重機的起升機構。

   ④雙聯滑輪組

   雙聯滑輪組繞入卷筒的鋼絲繩有兩根，雙聯滑輪組多與單層繞雙聯卷筒并用，用于橋架類型起重機的起升機構。

公司采用自主創(chuàng)新與技術引進相結合的產品開發(fā)思路，通過多年的創(chuàng)新與開發(fā)，目前形成了以卷筒組（φ300－φ2500）、車輪組（φ250－1000）、各種型號齒輪聯軸器、起重機（5t-300t）所用的各種型號電阻器、吊鉤組（3.2T－500T）、滑輪組（3.2T－500T）六大系列產品為主，并可根據用戶需要承接各種規(guī)格的非標產品的設計制作。我公司擁有先進的鑄造加工能力，雄厚的機械加工實力，高素質的裝配隊伍，以及完善的檢測手段與技術和專業(yè)貼心的售后服務。吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。

由于上分析可知，對于電梯、吊車等各種縱向運輸裝置，在啟動、加速階段可以采用大傳動比的傳動系統，而不要采用傳動比小的傳動系統。     通過以上分析可知，令動力裝置通過滑輪組或減速機對物體進行輸送，無論是沿水平方向，還是沿垂直方向，都能夠在消耗一定能量的條件下，將更多的貨物輸送到目的地。滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。動滑輪被幾根繩子承擔，力就是物體和動滑輪總重的幾分之一。原則是：n為奇數時，繩子從動滑輪為起始。用一個動滑輪時有三段繩子承擔，其后每增加一個動滑輪增加二段繩子。在設計雙梁橋式起重機的小車時，應該盡可能地把卷筒及定滑輪安置得這樣，使得吊鉤中心線離兩邊車輪軸線的距離相等，或者稍為移向主動車輪的一邊。如：n=5，則需兩個動滑輪（3 2）。n為偶數時，繩子從定滑輪為起始，這時所有動滑輪都只用兩段繩子承擔

。如：n=4，則需兩個動滑輪（2 2）。

在滑輪組補償臂架起重機設計中確定補償點是非常重要的一項工作,因為補償點的位置直接影響到起重機在變幅過程中驅動功率的大小及工作性能。目前,確定補償點有兩種方法:一種是圖解法,反復次數多、工作量大、結果誤差大。另一種是解析法,這種方法是控制變幅過程中繞臂鉸軸的力矩,并給出了一定范圍內的有關參數。作者分析研究了對補償點的設計要求及兩種解法的優(yōu)缺點,為了提高設計質量和設計速度,研究了一種用于確定補償點的優(yōu)數值解法。起重機配件滑輪組的作用十分重要，是起重機械必不可少的設備，由鋼絲繩一次繞過若干動滑輪和定滑輪而組成的裝置稱為滑輪組。

起重機操縱員的知識、經驗、細心和注意程度在一臺現代化的起重機使用過程中十分重要。操縱員如何使用起重機的鋼絲繩、滑輪組和多層卷繞卷筒對作業(yè)完成情況和起重機的使用壽命有重要影響。

為了減少作用于鋼絲繩上的約束力，新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些。

起重機上的滑輪不管是由何種材料制成都要被磨損。滑輪磨損的不同形式與使用狀況有關，使用越頻繁，磨損越嚴重。由于滑輪的狀況對于鋼絲繩的整個使用壽命都有很大的影響，因此應該對滑輪進行定期檢查。滑輪的繩槽可被分為三種典型狀況。