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1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的重量，以 T(噸)表示。當貨叉上的貨物超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

3、起升高度:起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。

1、額定值起重量:叉車的額定值起重量就是指貨物至貨叉前壁的間距不超載荷中心距時，容許起吊的貨物的凈重，以T(噸)表達。當貨叉上的貨物超過了要求的載荷中心距時，因為叉車豎向可靠性的限定，起重量應(yīng)相對減少。2、載荷中心距:載荷中心距就是指在貨叉上置放規(guī)范的貨物時，其到貨叉豎直段前壁的水平距離T，以mm(mm)表達。針對1T到4T叉車要求載荷中心距為500mm。

　　驅(qū)動橋殼堅固的安裝在叉車車架上。由于驅(qū)動橋和車架是剛性聯(lián)接，在叉取貨物或搬運、堆垛作業(yè)中，驅(qū)動橋?qū)⒊袚蟛糠种亓浚疫€有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅(qū)動橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷，我們該如何維修這些問題呢？

　　1、電動叉車驅(qū)動橋殼彎曲的修理

　　驅(qū)動橋殼彎曲超限時應(yīng)進行校正。校正時，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

　　2、電動叉車驅(qū)動橋殼斷裂的修理，驅(qū)動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復，其操作要點如下：

　　（1）電焊焊補裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

　　（2）裂紋焊補后應(yīng)在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應(yīng)與驅(qū)動橋殼中心對稱。

　　（3）如裂紋穿透至驅(qū)動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補后應(yīng)另焊加強腹環(huán)。電動叉車驅(qū)動橋殼蓋平面的加強腹環(huán)可復接于外面，主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可，應(yīng)復接于內(nèi)面。焊接加強腹環(huán)時，應(yīng)先用螺栓將加強腹環(huán)緊壓于平面上，以免焊接時位置移動和撓曲。

　　（4）焊補加強后的電動叉車驅(qū)動橋殼，要重新進行檢驗其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標準。