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              起重機行車輪供應商點擊了解更多

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              發布時間:2020-10-20 19:57  






              裝爐方法:工件熱處理裝爐時,用一塊鋼板放在料盤上面,將三個車輪疊放在一起放在鋼板上,保證它們之間嚴密接觸,內孔裝入鑄鐵屑(防止工件內孔氧化),車輪間用耐火纖維氈填實,上面再放上一塊鋼板壓實。

              加熱速度:適當提高淬火溫度和淬火加熱速度對提高表面硬度有利。

              加熱溫度:工件室溫---750 度時保溫1 小時----淬火溫度(860~890 度)---淬火(注意此時不保溫)。

              油淬回火:采用高溫回火,消除了工件大量的殘余應力,回火組織由低溫回火馬氏體,變為具有良好綜合力學性能的高溫回火索氏體。本方法采用高溫零保溫的差溫熱處理新工藝,可有效地提高工件表面硬度和保持較低的心部硬度,是一種行之有效的熱處理方法。這樣在保證踏面具有高硬度的同時又保證工件具有良好的韌性,高溫回火的溫度550--580 度。保溫2---3 小時后在空氣中自然冷卻。



              行車輪作為起重機設備的重要零件,耐磨性的好壞直接關系到設備能否正常運行。經過熱處理攻關,提高了行車輪的踏面硬度和淬硬層的提高,能夠更好的滿足了用戶的需求。下面我們一起來了解下行車輪的工作環境和失效形式。

                 車輪體工作時車輪踏面、輪緣內側面與軌道兩側面滾動接獨,承受較大的接觸應力和嚴重上的磨損,因此,磨損成為行車輪失效的主要形式。

                 車輪的磨損主要由下述兩點造成:是接觸疲勞,其原因是由于車輪表面硬化層淺,基體硬度偏低,在強大的接觸應力作用下,淬硬層與基體過渡區距表面20~25mm處產生塑性變形并形成裂紋,擴展至表面造成疲勞剝落;第二是滑動摩擦,當車輪運行時,輪緣內側面與軌道兩側面接觸產生滑動磨損,其原因是起重機承載及車輪與導軌自身尺寸精度、結構等原因而產生的常見磨損形式。車輪的材料 應根據驅動方式、運行速度和起重機工作級別等因素確定。

                 影響行車輪使用壽命的因素主要有車輪體承受載荷、車輪結構、加工精度、車輪材料及熱處理質量等。




                  起重機行車輪啃軌可分為輕度、中度、嚴重啃軌。
                  輕度啃軌表現為控制器手柄放1擋時起重機不起動,2擋時起動,停車后慣性運行(不制動)距離短,輪緣磨損緩慢,沒有掉屑、卷邊現象,車輪使用壽命2~3年。(5)車輪踏面磨耗破壞了踏面錐度、降低了設備的運行平穩性,加大了輪軌接觸面積,增加了運行阻力。中度啃軌表現為控制器手柄放1擋時起重機不起動,2擋時起動緩慢,停車有時無慣性運行或運行距離很短,輪緣磨損快并有卷邊,車輪使用壽命0.5~1年。嚴重啃軌表現為控制器手柄放2擋時起重機不起動,反向運行10m以內,車體歪斜達到極大值并開始啃軌,嚴重時車輪爬上軌頂,起重機車輪使用壽命少于半年。


                  起重機行車輪啃軌造成的嚴重后果
                  (1)啃軌對基礎、房梁、橋架的影響。起重機的運行啃軌,必然產生水平側向力。這種側向力將導致軌道橫向位移,引起設備振動,致使固定軌道的螺栓松動,另外,還會引起整臺行車的振動,這些都不同程度的影響了房梁、橋架結構的穩固。裝爐方法:工件熱處理裝爐時,用一塊鋼板放在料盤上面,將三個車輪疊放在一起放在鋼板上,保證它們之間嚴密接觸,內孔裝入鑄鐵屑(防止工件內孔氧化),車輪間用耐火纖維氈填實,上面再放上一塊鋼板壓實。
                  (2)啃軌對生產、人身、設備造成的威脅。嚴重的啃軌會使起重機軌道嚴重磨損,導致行車運行時和車輪接觸不好而不能使用,直至更換,造成人力、物資的浪費,同時也給生產造成很大的影響。 
                  (3)啃軌對電氣設備系統的影響。在運行中啃軌會產生相當的阻力,從而增加了電力系統的負荷,由于運行中電流的增大而造成電氣元件和電動機功率的耗損。特別是大車運行開車時,由于啃軌增大了運行阻力,使電機在運行中超負荷運轉,很容易造成電機過載燒毀。同時由于運行阻力大,也容易使傳動系統部件如軸等扭壞,我廠起重機在啃軌現象消除前,也經常出現此故障。


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