SA210C內螺紋鋼管供應推薦貨源

華東地區廢鋼市場弱勢運行，商家集中出貨，鋼廠到貨增加。10月上半月，寶鋼重型廢鋼采購價為2210元/噸；南鋼重型廢鋼采購價為2710元/噸，下調110元/噸；沙鋼重型廢鋼采購價為2780元/噸，下調90元/噸；興澄特鋼精爐料采購價為2750元/噸，下調90元/噸；馬鋼重型廢鋼采購價為2730元/噸，下調100元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購價為2760元/噸；方大特鋼重型廢鋼采購價為2900元/噸；石橫特鋼下腳料廢鋼采購價為2790元/噸，下調40元/噸；西王金屬重型廢鋼采購價為2995元/噸，下調30元/噸；寧波鋼鐵重型廢鋼含稅采購基價為2475元/噸。

　　華中地區廢鋼市場弱穩運行，鋼廠到貨有所增加。安鋼重型廢鋼采購價為2710元/噸，下調20元/噸；舞鋼重型廢鋼采購價為2710元/噸，下調40元/噸；華菱湘鋼一級料采購價為2570元/噸、下調30元/噸，衡鋼重型廢鋼采購價為2740元/噸、上調30元/噸，漣鋼一級料基價為2290元/噸、下調50元/噸；武鋼重型廢鋼采購價為2670元/噸。

從需求端來看，雖然基建投資增速有望提高，但是專項債對基建投資的拉動作用將在明年季度顯現。隨著天氣轉冷、北方工地增加，螺紋鋼需求將出現季節性回落。供給高位運行，需求可能走低，未來，螺紋鋼供需關系將走差的預期存在較大確定性。

　　綜合上述分析，筆者認為，在短期空方交易邏輯占據上風的情況下，若不出現恐慌式現貨下跌進行收尾，很難判斷本輪價格下探結束。在高貼水、現貨庫存下降的情況下，單邊追空風險也較大，螺紋鋼單邊操作難度較大，導致螺紋鋼月間價差套利難操作，短期以觀望為宜。到11月下旬，如果螺紋鋼庫存未出現明顯的壓力，螺紋鋼2001合約價格仍然較大幅度貼水現貨價格，那么屆時可考慮參與貼水回歸行情下的月間正向套利操作。

　2019年，隨著德國、韓國等主要汽車市場的，全球汽車市場出現萎縮。汽車市場主要受經濟因素的影響，包括市場飽和、購買及促銷政策力度減小等，的是，隨著汽車行業的發展從混合動力汽車轉向純電動汽車，消費者在做購買決策時變得猶豫不決。　　發展中國家和新興經濟體鋼鐵需求喜憂參半　　2019年，新興經濟體（中國除外）的鋼鐵需求增長預計將放緩至0.4%，主要是由于土耳其、中東和北非地區（MENA）、拉丁美洲的經濟增長萎縮?！　?020年，基礎設施建設投資有望帶動新興經濟體鋼鐵需求反彈至4.1%，這種現象在亞洲地區更為明顯，比如東盟國家和印度。　　拉丁美洲的基礎設施增長受制于經濟不確定性及政府預算問題。不過，自2014年一直在下滑的巴西建筑市場，在2019年將呈現正增長趨勢，且這一增長態勢將隨著基礎設施建設成為優先政策而得以延續?！　∮《绕囀袌錾钕萘鲃有晕C及全球需求疲軟的泥潭，在2019年幾乎沒有增長，有望在2020年小幅增長。土耳其汽車行業繼續在國內及出口市場萎縮的困境中苦苦掙扎，巴西和墨西哥汽車產量在2019年會保持增長，但增速放緩。

影響后市走勢的其他因素

　　一是供需的區域差異化。這主要體現在限產地區和非限產地區鋼鐵企業生產狀況的差異、鋼材資源輸入地區和鋼材資源輸出地區鋼材市場供給的差異。這些區域的差異化，將導致鋼價波動的幅度和節奏不同。

　　二是中美貿易摩擦的進展情況。今年初以來，由于中美貿易摩擦和全球經濟運行的變化，國際鋼材市場需求強度減弱，導致我國鋼材出口下降。今年8月份，全國鋼材出口量達501萬噸，呈總體下降態勢。中美貿易摩擦的進展情況將對我國鋼材進出口產生影響，進而影響國內鋼材市場供需。

　　三是市場情緒的變化。近，一些黑色產業鏈相關的重要信息發布，造成市場行情大幅波動，現貨市場行情隨之波動。近幾個月，市場情緒變化成為影響鋼材市場價格波動的重要因素之一，市場參與者對此需特別關注。