公交站臺生產商歡迎來電

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。途經南昌紅谷灘紅谷中大道鼎峰中央站臺看到，一副公交站臺廣告吸引路人眼球，廣告中全部是滿滿的祝福和示愛，字里行間透露出濃濃的浪漫和溫馨，讓不少候車的市民紛紛駐足圍觀和拍攝。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

閱報欄材質： 　　

1、箱體常見材質：1.2~2.0mm厚鍍鋅板； 　　

2、視窗邊框材質：采用10個韋氏以上硬度（工業級）鋁合金開模邊框； 　　

3、立柱材質：直徑140mm厚4mm以上鋼管立柱； 　　

4、視窗：6mm、8mm 絲印烤瓷黑色飾邊鋼化玻璃。 　　

5、燈筒：不銹鋼開模沖孔造型。 　

閱報欄配置： 　　

1、畫面部分及閱報部分配置日光燈照明系統； 　　

2、滾動系統：配置的《友邦科技》全數字無刷步進電機滾動換畫系統，使用壽命長、運行平穩、超靜音、可靠、便于維護、質保二年。 　　

3、充電系統：配置UPS蓄電池浮充電系統，具有過流、過壓、欠壓保護功能。大限度延長蓄電池使用壽命。 　　

4、儲變系統：在白天無市電情況下系統可使用20小時以上。 　　

5、LED屏控制系統：采用新GPRS無線接收控制系統（用手機發個短訊即可更新滾動字幕）。 　　

6、使用年限：10年以上 　　

7、抗風：10-12級。

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。本系統中主控處理器主要任務包括:①接收公交車信號以及其他電子公交站亭發送過來的信號，并對它們進行處理后送本電子公交站亭顯示屏,顯示車輛到站和車輛行車路況。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

碳鋼候車亭和不銹鋼候車亭之之間的不同之處

首先是制作材料的不同，前者主要的制作材料是碳鋼，后者是不銹鋼。碳鋼含有一定程度的C，未加入其它合金元素，不具有任何防腐蝕能力。由一幢高層辦公樓、公交停車樞紐裙房、配套用房及一層地下室組成。而不銹鋼含有大于13%的Cr，不銹鋼種類多，不同種類的不銹鋼防腐蝕性能不同。制作不銹鋼候車亭的常用材料是201#或304#不銹鋼。

   一、碳鋼候車亭種類更多，型號款式更多樣。為提高碳鋼候車亭的防腐性能，通常表面會進行噴漆處理，億科碳鋼候車亭通常三層噴涂，表面噴涂汽車氟碳漆，大大提高了抗銹防腐蝕能力。

   二、不銹鋼候車亭型號款式比較單一，現在國內比較流行的不銹鋼候車亭款式主要有單立柱不銹鋼候車亭和雙立柱不銹鋼候車亭，其立柱為不銹鋼圓管制作。另外還有一種半不銹鋼候車亭，頂棚采用鍍鋅板，立柱由不銹鋼方管或圓管焊接制作。    三、兩者的造價不同，這主要取決于材料價格。3、充電系統：配置UPS蓄電池浮充電系統，具有過流、過壓、欠壓保護功能。不銹鋼候車亭其制作成本要比碳鋼候車亭要高。另外，鍍鋅鋼也是制作候車亭非常常見的材料。

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。二是去車站候車太麻煩，特別是一些在紅谷灘的人，如果去市區候車還要轉幾趟公交車，而在這個地方候車的話不僅方便，而且行李還可以不經過安檢，“不管怎樣，客車從車站出站以后像這樣隨意在路邊停車載客的行為已經違反了我們的管理條例，受到處罰是必然的。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

特色候車亭三大特點

一、特色候車亭結構與城市文化特色相符

   候車亭的結構設計需要講究協調，這些特色候車亭設計與周圍的建筑風格保持一致。

   二、特色候車亭的制作工藝精良

   特別是仿古候車亭的制作，融入古民居特色和木雕元素，造型古樸大方。

   三、制作材質

   特色新型候車亭的制作材質，使用時間長，日常維護簡單，且外觀美觀，讓人眼前一亮。

　南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。二、不銹鋼候車亭型號款式比較單一，現在國內比較流行的不銹鋼候車亭款式主要有單立柱不銹鋼候車亭和雙立柱不銹鋼候車亭，其立柱為不銹鋼圓管制作。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

公交站臺候車亭頂棚設計參數

頂棚高度：中國男子中指指尖點上舉高為230.9cm,包括99%的成年男子。南昌公交總公司技術管理中心主任李波在接受記者采訪時，對市民的這一愿望給出了肯定的答復。并且西北地區平均男子身高168.4cm,標準差5.37cm,所以根據統計規律男子高大約為184.51cm。考慮到個別身高較高的現象應該將候車亭高度建到240cm左右。

   頂棚寬度上：如果考慮有兩排人，人體男性胸厚大約為261mm，女性大約為260mm,再根據近體學的個人距離近段約為60cm,所以總寬大約為1122mm,再考慮到下雨天的雨的斜度，我認為應該設計的寬度大約150cm左右。

   頂棚長度：應該根據公交站臺需要設計的大小考慮，大站臺自然要長，小站臺要短一些。 頂棚形狀：符合力的作用原理，美觀，我認為弧形好。