k55石油套管Bgt3螺紋「多圖」

從日本進口套管除采用API標準外，還有少部分執行日本廠方標準(如新日鐵、住友、川崎等)，石油套管，鋼號是NC-55E，NC-80E，NC-L80，NC-80HE等。

在索賠案例中，出現過黑扣、絲扣損傷，管體折疊，斷扣和螺紋緊密距超差，接箍J值超差等外觀缺陷及套管脆裂、屈服強度低等內在品質問題。

公司專業加工油管短接，石油套管訂購，變徑油管短節2，油管接箍，加長油管接箍，石油油管短接生產公司，雙公油管短接，整體加厚EUE油管短接，單螺紋接頭油管短接，焊接用坡口油管短接

油套管 生產類型分為 PSL1(1型)，PSL2()，PSL3型

由于普通API螺紋套管難以承受高于70 MPa高壓氣體，開發加工了高密封性能的SEAL-LOCK HT特殊螺紋套管。這種螺紋套管的結構特點是：① 端面和側面為特殊結構密封，套管的氣密封性能好；②采用倒鉤螺紋設計，提高了螺紋的抗拉和抗內外壓能力，可防止套管倒扣松動；③螺紋結構先進，套管插入方便，入扣不易錯扣；④抗過扭矩能力強，螺紋聯接可靠。室內試驗表明，棗莊9CR石油套管，該螺紋套管加載432 kN，施加氣壓79．9 MPa，氣密封良好。8口井現場應用均取得成功，下套管節約8—12 h，9CR石油套管庫存，節約套管成本10％ ～15％，解決了高氣壓井的密封問題。根據石油套管磁偶極子空間磁場分布，導出了外部垂直方向弱磁場下管狀工件表面細長缺陷產生的弱磁場法向分量的計算公式。

為了提高鋼軌的力學性能和軌頭的耐磨性而采用軌頭全長淬火，石油套管采用的方法有利鋼軌軋后余熱向軌頭噴水淬火，然后自 CH口火；在鋼軌冷卻后，離線用高頻感應方法將軌端快速加熱至 880~920X，然后噴水急冷.至50~480TC后利用余熱自身回火；電印頻感應加熱，然后水淬，國外一般采用2500Hz單頻感應辦 ，連續水淬。我國某廠采用雙頻感應加熱。其方法是，先將鋼筆 本力熱到600X，然后用2500Hz中頻加熱軌頭至900?950°C 資霧冷卻，石油套管銷售，進行軌頭全長淬火，然后利用余熱自身回火。這一吏軌頭、軌底溫差小，石油套管規格，重軌彎曲度可控制在千分之四以內：油氏辟火，將鋼軌加熱后放在油中進行全長淬火，石油套管前蘇聯一些軌多采用這一熱處理工藝。API螺紋本身質量是由石油套管生產廠家控制的，包括材料，螺紋幾何形狀和螺紋配合、螺紋表面粗糙程度及涂層等。