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破碎機(jī)偏心軸錐度軸承的修復(fù)方法

破碎機(jī)偏心軸錐度軸承原來壽命短，雖然潤滑和密封良好，但一般使用1000-1500h軸承就出現(xiàn)故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，軸承易損壞的主要原因是軸套部位使用一段時(shí)間后會(huì)形成階梯，軸套在軸上還未套緊，軸套端部即頂在階梯上，致使軸套和軸不能形成緊配合。軸套和軸不能形成緊配合的修復(fù)方法：

1、將階梯位置的高出點(diǎn)磨去，用直尺放置觀看無光線為準(zhǔn)。

2、將軸承套喇叭口大端切除8-10mm。

3、由于偏心軸螺紋已損壞，無法用螺母緊固，現(xiàn)采用厚16mm鋼板用車床加工一個(gè)環(huán)圈，環(huán)圈內(nèi)徑和軸承套小端內(nèi)徑相同，外徑同軸承套的螺母外圓相同。

4、環(huán)圈、螺母、軸承及套裝配到位后，將環(huán)圈與軸分6點(diǎn)均布對(duì)稱焊接，每段焊縫20mm。 焊時(shí)要斷續(xù)，不能讓軸受熱過大。

5、焊完后，將螺母向環(huán)圈擰緊，從而使軸承套反向移動(dòng)和軸緊固，這點(diǎn)尤其重要。

6、將環(huán)圈與軸承套螺母用電焊分2點(diǎn)焊接，使螺母固定，焊縫長10mm即可。

以后拆卸只要將焊點(diǎn)磨去即可，采用此法后軸承使用壽命在一年以上。

破碎機(jī)偏心軸故障分析

破碎機(jī)偏心軸故障分析：

破碎機(jī)偏心軸出現(xiàn)錐套松動(dòng)，偏心軸、錐套、飛輪磨損現(xiàn)象。我們通過分析認(rèn)為，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有2個(gè)：

一是密封套及錐套螺紋旋向設(shè)計(jì)不合理，皮帶輪端及飛輪端密封套、錐套螺紋均為右旋。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，偏心軸在飛輪端方向看是逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)偏心軸帶動(dòng)錐套逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)時(shí)，由于慣性力的作用，密封套有一個(gè)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的力矩，由于飛輪端與皮帶輪端密封套螺紋均為右旋，所以兩個(gè)密封套均有向皮帶輪方向移動(dòng)的傾向，皮帶輪端的密封套向皮帶輪方向移動(dòng)時(shí)，會(huì)把皮帶輪頂緊，并反過來把該端的錐套牢牢頂緊在偏心軸上，所以皮帶輪端錐套沒有出現(xiàn)過松動(dòng)，而飛輪端密封套向皮帶輪方向移動(dòng)時(shí)，會(huì)離開飛輪端面，使錐套在偏心軸上失去頂緊力的作用而容易松動(dòng)發(fā)生磨損；

二是錐套與偏心軸配合面間的接觸面積不夠，按設(shè)計(jì)，接觸面積應(yīng)占配合面積的80%，才能形成足夠的摩擦力以克服錐套的慣性力，我們以前在偏心軸零件裝配時(shí)，沒有掌握好方法，所以接觸面積小于80%，使錐套在偏心軸上產(chǎn)生松動(dòng)，一旦松動(dòng)，偏心軸外圓及錐套內(nèi)孔同時(shí)磨損并導(dǎo)致飛輪端面磨損。使設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

破碎機(jī)偏心軸的修理要點(diǎn)

破碎機(jī)偏心軸的修理要點(diǎn)：

破碎機(jī)的偏心軸在維修的過程中要注意以下幾點(diǎn)：要根據(jù)零件實(shí)際的磨損情況進(jìn)行相應(yīng)的修理方法選擇，采取車削加工或者刮研修理的方法，如果修理過程結(jié)束之后軸頸略微小于原來的配合尺寸，那就應(yīng)該制作新的滑動(dòng)軸承。

在特殊的情況之下，可以采取原軸頸車削后嵌套的方法恢復(fù)原來的配合尺寸，使用振動(dòng)焊和金屬噴鑲的方法進(jìn)行修理也是重要的方法。

破碎機(jī)偏心軸是什么

破碎機(jī)偏心軸是什么？

偏心軸是破碎機(jī)的主軸，受有巨大的彎扭力，采用高碳鋼制造。偏心部分須精加工、熱處理、軸承襯瓦用巴氏合金澆注。偏心軸一端裝帶輪，另一端裝飛輪。受有巨大的彎扭力是驅(qū)動(dòng)連桿作上下運(yùn)動(dòng)的主要零件，大、規(guī)模中等顎破機(jī)的偏心軸通常使用合金鋼鑄造，小產(chǎn)量碎石機(jī)可使用好性能碳素鋼生產(chǎn)，懸掛軸使用合金鋼或許好性能碳素鋼生產(chǎn)。偏心軸是破碎機(jī)的主軸，受有巨大的彎扭力。