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船舶柴油發電機組的運行過程是電站運行的重要組成部分。并聯運行的柴油發電機組數量決定了船舶電站的容量。并聯運行的穩定性與船舶電站的穩定性密切相關。建立能準確反映柴油發電機組運行的數學模型對電站的運行控制、性能分析都具有重要意義。柴油發電機組并聯運行過程的研究涉及到柴油發電機的模型、并聯運行控制模型、電力負荷模型等的建立。雖然調整特性的變化趨勢與外特性正好相反，對于感性和純電阻性負載，它是上升的，而在容性負載下，一般是下降的。

柴油機長期運轉后，發生了故障，通常會遇到下列幾種現象。

（1）運轉時聲音異常柴油機運轉時發出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。

（2）運轉異常柴油機不易啟動、工作時出現劇烈震動，拖不動負載，轉速不穩定等。

（3）外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統出現漏油、漏水、漏氣等。

（4）溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。

（5）氣味異常柴油機運行時，發出臭味、焦味、煙味等氣味。

1、始終遵循廠家的發電機組使用說明進行安全操作。 2、始終在戶外、通風良好的地方使用發電機組。 3、按照維護時間表對發電機組的發動機進行維護，以發揮其好性能和確保安全。 4、切勿在可燃材料附近使用發電機組。 5、始終使用新的燃油。如果您打算停用發電機組長達30天，則要添加燃油穩定劑來穩定燃油。 6、請將發電機組放在平坦的地面上操作。 7、當使用加長電纜時，要確保其已經接地，并且其導線規格足以滿足使用的要求。大功率的戶外專用電纜可承受負載設備的負載要求。“飛車”的前兆：“飛車”前，柴油機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩現象。

1.縱差動保護 　　 

縱差動保護應用于應對柴油發電機定子繞組機及其引出線的相間短路故障，動作瞬時斷開柴油發電機開關，停機并滅磁。 　　 

2.橫差動保護 　　 

對于有2個開關以上的分支且為雙星形連接的柴油發電機，其每個分支都有其含引出線的定子繞組，都裝有橫差動保護。用來反應定子繞組的雜件短路。橫差動保護的動作結構與縱差動保護相同 。