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發布時間:2021-10-21 14:28  





采用技術落后的起升機所占比例似乎更大。如波坦F0系列的RCS起升機構,以及利勃海爾早期的π型起升機構。這兩種機構都是上世紀60年的技術,前者的缺點是能耗大,特別是四、五檔調速相互切換時,兩個電機之間會產生很大的制動力矩和機械沖擊,同時四、五檔的切換時是在額定電流下進行,造成電流沖擊很大,而后者的缺點是減速器的輸入軸和輸出軸是平行的,客觀上造成電機與鋼繩卷筒相互干涉,卷筒直徑受到限制,造成起升鋼絲繩的排繩不齊,鋼絲繩早期磨損和使用壽命短。同時,π型起升機構使用的減速器傳遞效率較低,雖然有的采用中硬齒面齒輪,但其型式相對能耗還是較大。
預計取消優惠利率、提高首付、限制購買等因素將在2012年繼續困擾房地產業,但在未來一段時間內,房地產業難以動搖其作為支柱產業的地位,市場對房地產的剛性需求比較強,預計2012年房地產業仍將增長,保障住房建設將成為其發展引擎。對中國塔吊產業和房地產投資的運營情況進行比較分析后,塔吊產業對房地產產業具有指標的特點,房地產投資的變化在塔吊產業提前一年出現。因此,根據目前國內外經濟狀況,結合2003-2011年中國塔式起重機市場發展情況,預計2012年行業銷售收入將接近190億韓元,增長率約為10%,比2011年略有下降。