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              發布時間:2020-12-22 03:54  







              我們常說,質量安全是工程建設永恒的主題,鋼橋也是落實以人為本科學發展觀的具體體現,反映了一個工程建設的文化內涵和管理水平。尤其是大橋建設,受到施工工藝復雜、深水、高空等條件約束,容易引發質量安全生產事故。

              近年來,一些特大橋梁建設中出現了一些質量安全事故,如近湖南赤石特大橋發生的索塔火災燒斷9根斜拉索事故,4年前嘉紹特大橋發生的架橋機斷塌造成的人員傷亡事故等,都應引起我們的高度重視。





              裝配式公路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨結構主梁的下承式橋梁。其結構簡單,適應性強、互換性好、拆裝方便、架設速度較快、載重量大;主要用于架設單跨臨時性橋梁,保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛(軸壓力130千牛)以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙,并可用于搶修被破壞的橋梁,還可用于構筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼結構。4m(長)*1m(寬)*13cm(厚),采用7根壁厚2cm合金鋼管焊接而成,更適合于市區,家屬院小區修建熱力管線,道路等。濮陽縣華昌工程機械租賃有限公司






              全橋設有許多連接系構件如斜撐、抗風拉桿、支撐架、聯板等,使橋梁形成穩定的空間結構。

              主梁由桁架單元、桁架銷子、端柱、加強弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構成。桁架單元(桁架片)和桁架銷子桁架單元:由上、下弦桿,豎桿和斜撐焊接而成。上、下弦桿的一端為陰頭,另一端為陽頭,在陰、陽頭上都有銷子孔。鋼管具有施工簡便、大功率、節能、環保等優點,是一種長壽命、高性價比的建筑材料。兩節桁架拼接時,將一節的陽頭插入另一節的陰頭內,對準銷子孔,插上銷子。




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