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              渝中區環形圓導軌設計專業團隊在線服務 無錫銳凌

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              發布時間:2021-01-08 19:31  

              電子連接器的自動循環裝配線:


              也可采用同步帶傳動方式,此種傳動方式特別適用于重載應用,同步帶上的相應位置的齒被去掉,然后裝上鋼齒1,鋼齒和同步帶加工出通孔,用螺栓把結構件2固定在同步帶的背面,再通過連桿3把滑座連接到結構件上,此種傳動方式,具有如下特點:

              1.只能單向傳動:同步帶通過連桿拉動滑座。

              2.滑座間距只需要是同步帶節距的整數倍。







              可伸縮直線模組-提升應用-齒輪齒條傳動

              自動物料搬運應用中,往往需要通過立柱把多軸運動系統支起到廠房上部的空間中,和地面上的設備配合工作,充分有效地利用了空間。可伸縮直線模組-提升應用-齒輪齒條傳動自動物料搬運應用中,往往需要通過立柱把多軸運動系統支起到廠房上部的空間中,和地面上的設備配合工作,充分有效地利用了空間。這樣的話,提升的Z軸有時會碰到這個問題:把物料抓起并往上升的時候,Z軸的上端會碰到廠房頂部:這時候可采用齒輪齒條傳動的可伸縮式直線模組。

              可伸縮式直線模組,相當于是把兩個直線模組合在一起,共用一根高強度鋁型材作為導軌安裝基礎,鋁型材的前面和后面都安裝有導軌和齒輪齒條







              電動汽車電池組環形自動裝配線-大尺寸重載工件應用

              電動汽車電池組的裝配輸送小車,長度超過2米,寬度超過1米,而且需要承受相當的重量;開始的時候,考慮的是如下形式的環形導軌,由雙排單沿V型導軌組成:

              由于小車長且寬,而且需要承受重載,兩排導軌之間的距離需要比較大,會帶來相當多的設計上的額外工作;同時由于兩排導軌之間的距離過大,會導致滑座經過直線圓弧導軌結合處時,滾輪和導軌之間的瞬時間隙過大,導致運行很不平穩。再加上相應的伺服驅動,作為一種自動化系統,廣泛應用于自動化循環裝配/檢測中:一:同步帶傳動環形軌道小車線二:鏈條傳動環形軌道小車線三:凸輪螺桿傳動環形軌道小車線。經過多方面考慮,采用的為如下形式的設計:上下兩套水平布置的環形導軌,配上相應的傳動系統,組成電動汽車電池組環形自動裝配線:

              采用此種設計,還可實現環形自動裝配線的高速運行,線速度可達3米每秒;







              環形導軌應用要點釋疑

              環形導軌,在歐美市場,廣泛應用于生產自動化項目中,是一種成熟的產品。對中國的工程師來說,環形導軌相對而言是一種比較新的產品,如何應用到具體項目中,會有諸多疑問。下面將就工程師經常提出的問題,進行釋疑:


              一:環形導軌是滾輪式的導軌,和滾珠式導軌有什么區別?

              目前市面上常見的導軌產品為滾珠式導軌,所以很多工程師會有這個疑問


              二:滑座如何在環形導軌上拐彎?

              滑座如何平滑從直線段進入圓弧段或從圓弧段進入直線段?









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