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              屋頂離心風機承諾守信

              【廣告】

              發布時間:2020-11-30 13:01  






              離心式風機是一種變轉速,低噪聲離心通風機,它是由氣動結構的葉輪,對數螺旋形機殼,可調速的內裝外旋電機,圓弧形進風口等部件構成。機組能實現無級變速(0~100%),并具有結構新穎緊湊、振動小,應用調治方便等特點。

                用途:作一般工廠,建筑物的室內通風,既可輸入,也可輸出,可變風量。

                條件:輸送氣體品種為氣氛和其他不自然的、對人體無害的氣體,不許含粘性物資,含塵及硬質顆粒物在150mg/m3如下。

                型式:機號有№2.5、3 、3.5 、4、 4.5五種,擺布兩旋向,出風角度有0°、90°、180°,可調,定貨時須注明。

                結構:由葉輪、機殼、進風品和電機構成。

                ⑴葉輪——由72個前向薄板圓弧形葉片與輪盤,輪蓋鉚接而成。均鋁板制成,經動平均校正。

                ⑵機殼——鋼板焊接式整件結構。

                ⑶進風口——裝于風機雙側,與軸線平行截面為流線型。

                ⑷電念頭——電機轉子不動,葉輪裝于電機外殼上,由外殼旋直接驅動,由于電念頭接納軟特征,能借助于三相調治壓器,勻稱調治風機轉速,順應所需。



                試驗臺具有良好的互換性,可以對不同類型和不同類型的風力發電機進行系列試驗。如果拆下風扇和穩流管,也可以進行單風扇性能測試。調整風道末端錐度的位置可以改變風道阻力和流量測試臺。有兩個測試部分用于測量風扇的離心風扇類型和串聯排氣和全壓和動壓測試。 4-72No.4,軸流風機型號為SF3.5G-4,兩臺變頻調速異步電機驅動的試驗風機主要根據兩個風機的額定流量和出風口面積選擇,但沒有特別考慮到電力。這項研究的壓力相對較小。認為在測試條件下氣體密度不會改變。測量點的動壓和全壓由YYT-200B斜管壓力表測量。結合軸流式和離心式風扇的特點,雖然它看起來更像傳統的軸流風扇。 N338智能數字速度改變了功率。在力矩和測試儀的測試中使用的公式是p/1聲音2,pdn管道同一截面的不同測量點的動態壓力,Pa p-one全壓力平均值,Pa ,pn全壓力不同同一截面的測量點,2測試結果和討論2.1軸流式 - 離心式系列2個風扇串聯,有風扇,二級風扇,軸流風機,第二級離心風機階段風機系列簡稱軸向離心機系列,離心軸流系列是基于單機性能測試。對兩個系列中的每一個進行了12種不同速度組合的性能測試,并繪制了單機和系列性能曲線。


                一,離心風機轉子不平衡引起的振動:

                1.離心風機葉片腐蝕或嚴重磨損;

                2.風扇葉片組裝后不運行,軸由于葉輪和主軸本身的重量而彎曲;

                3.葉輪表面的附著不均勻,如銹,灰或瀝青;

                4,運輸,安裝或其他原因,造成葉輪變形,造成葉輪失去平衡;

                5.維護后,葉輪上的平衡塊會掉落或不平衡。


                做法:

                1.維修或更換;

                2,重新保養,最后組裝后,如果長時間不使用,應定期開動,防止軸彎曲;

                3.取下附件;

                4.修理葉輪,重新進行靜,動平衡試驗;

                5.找到平衡點。

                其次,離心式風扇的固定部件引起共振的原因:

                1.水泥基礎太輕或灌漿不良或平面尺寸太小,導致風扇基礎與基礎不接觸,地腳螺栓松動,機座接頭不牢固足以使基礎剛度不足;

                2.風扇底座或蝸殼的剛度太低;

                3.連接風扇的進出水管不支撐并輕柔連接;

                4.設施與風扇基礎的距離太近,或者剛度太小;

                1.加固基礎或重新灌漿并擰緊螺母。 2,加強其剛度; 3,加上支撐和軟接頭; 4,增加剛度。

                三,離心風機軸承過熱的原因:

                1.離心風機主軸或主軸上的部件與軸承座摩擦;

                2.電機軸與風扇軸不同心,軸承箱內的內滾動軸承不動;

                3.軸承箱內的油脂過多;

                4.軸承與軸承座孔之間有間隙,松動,軸承箱螺栓過緊或過松。

                處理方法:1。檢查哪個部件被摩擦,然后進行處理; 2.調整兩軸的同心度; 3.箱內油脂為箱體空間的1/3~1/2; 4.調整螺栓。

                



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