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工業(yè)鋁型材在汽車上的應(yīng)用大全

那么為什么工業(yè)鋁型材這么受汽車領(lǐng)域的歡迎呢?現(xiàn)在國家提倡新能源汽車，就需要減輕汽車的重量。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。而工業(yè)鋁型材質(zhì)量輕，但是承重卻很大，正好符合這個要求。

鋁的密度約為鋼的1/3，是應(yīng)用廣泛的輕量化材料。以美國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品為例，1976年每車用鋁合金僅39kg，1982年達(dá)到62kg，而1998年則達(dá)到了100kg。

預(yù)測2017年全年冶金級別氧化鋁消費(fèi)量的增速為2%左右

預(yù)測2017年全年冶金級別氧化鋁消費(fèi)量的增速為2%左右。氧化鋁產(chǎn)量增速的放緩，凈進(jìn)口量的減少,再疊加冶金級別氧化鋁的消費(fèi)增長，2017年全年氧化鋁的供應(yīng)缺口為77-109萬噸左右。氧化鋁供應(yīng)缺口的存在將繼續(xù)有效支撐氧化鋁價格。在氧化鋁價格較為強(qiáng)勢的背景下，具有氧化鋁自給或者外銷能力的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將顯著受益。

建筑、電力和汽車三個行業(yè)需求的回暖是支撐2016年鋁金屬基本面的主要因素。2017年電力和汽車行業(yè)鋁需求增速會放緩，建筑行業(yè)鋁需求保持平穩(wěn)，與此同時供給側(cè)改革政策的延續(xù)性作用下在原鋁的供給增速則會受到限制。

鋁型材工作臺出現(xiàn)裂紋的原因

鋁型材工作臺出現(xiàn)裂紋的原因 鋁型材工作臺在加工生產(chǎn)過程中會經(jīng)歷許多加工工序，經(jīng)過所有加工工序加工的鋁型材工作臺質(zhì)量足夠好。有時生產(chǎn)的鋁工作臺會產(chǎn)生一些裂紋，這是由于加工過程的失敗造成的。對于鋁工作臺來說，加工過程非常重要，那么是什么導(dǎo)致鋁工作臺產(chǎn)生裂紋呢?接下來，讓我們邀請大家和小編就這個問題做出一些相關(guān)的理解。 工作臺裂紋的原因 1.由于鋁型材擠壓溫度過高，金屬表面的抗拉強(qiáng)度降低，所以鋁型材工作臺在摩擦作用下會產(chǎn)生裂紋。 2.由于鋁型材的擠壓速度太快，金屬表層的附加拉伸應(yīng)力增加，導(dǎo)致鋁型材工作臺開裂。 3.由于摩擦力，金屬表面受到額外的拉伸應(yīng)力，所以當(dāng)額外的拉伸應(yīng)力大于表面金屬的拉伸強(qiáng)度時，鋁型材工作臺會出現(xiàn)裂紋。 以上三點(diǎn)是導(dǎo)致鋁工作臺裂紋的原因。對于鋁工作臺，擠壓溫度、擠壓速度和表面應(yīng)力都非常重要。加工鋁工作臺時，必須更加注意上述幾點(diǎn)。只有通過控制這些因素，我們才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋁工作臺產(chǎn)品。