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              發布時間:2020-07-20 02:11  


              2018款凱迪拉克除了安全性配置增加了之外,還增加了燃油經濟性。在發動機整體功率不變的情況下降低了大扭矩,從400牛·米降至353牛·米,發動機在2000轉的時候就能達到大扭矩。2018款凱迪拉克搭載MRC電磁感應懸掛,每秒掃描地面信息1000次以調整懸掛的軟硬,做到舒適性與操控性兼顧,可根據汽車的運動狀態和路面狀況,適時地調節懸架的剛度和阻尼,時刻處于好的減振狀態。







              眾所周知二手車的價格會相對比較便宜,由于車是轉手來的就會相對低價一些。價格低并不能代表二手車的品質不高,反而更能令人覺得物有所值。2018款凱迪拉克動力隨叫隨到,覺得這個車子確實很好開,基本上肯踩油門就會有源源不斷的動力噴射出來,2.0的渦輪增壓發動機動力很足,起步不會感覺到動力很肉,相反推背感十足,很有一股向前沖出去的勁。







              二手車同樣相對于新車保值率會更高,因為首任車主已經經過一次貶值賣給你了,所以再怎么貶值也沒有新車落地那么多了。眾所周知二手車的價格會相對比較便宜,由于車是轉手來的就會相對低價一些。價格低并不能代表二手車的品質不高,反而更能令人覺得物有所值。車身的尺寸較2017款有輕微的變化,車身長度縮短了28mm,其他均沒改變,車身長寬高分別為5103*1852*1502mm,軸距為2837mm,五米長的車身讓其看起來非常大氣。







              2018款凱迪拉克動力隨叫隨到,覺得這個車子確實很好開,基本上肯踩油門就會有源源不斷的動力噴射出來,2.0的渦輪增壓發動機動力很足,起步不會感覺到動力很肉,相反推背感十足,很有一股向前沖出去的勁。二手車選擇車型的范圍相比較新車的范圍會更廣,同樣的10萬可以從A選到C級,無非就是年限更長點。買新車時還需要上交購置稅,特別是購買昂貴的車,那個購置稅收會更加高。






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