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 教你如何進行通道閘的維修

一摸：即觸摸,在維修通道閘的過程中,也經常會在通電后用手摸(鼻嗅)某些元件。如穩壓IC等集成器件、防lei管、變壓器、驅動二極管等等,以便感覺其溫度是否正常,如發熱快、溫度高、電路無短路故障則可斷定器件不良。

二測：即測量,指將wan能表擰到合適檔位,對通道閘的控制電路進行相關測量。通常采用的方式有測電壓、測電路的電阻、測電流等。這是一種綜合性邏輯分析手段,可依據各種測量數據準備的找出故障原因及損壞器件。

   道閘常見故障及其維修方法

 位置控制磁鐵位置移動:上下位置均采用西敏霍爾元件。如果減速器的矩形磁鐵和帶凸輪的圓盤的位置發生變化，則位置不準確。這個問題可以通過jing確調整而不是翻轉來解決。

關閉電源保護開關關閉電源：當道閘的操縱部位不靈時，道閘的自動保護器將自動工做，這時道桿停在斜上部位沒動，總電原斷掉，設備不工做。這時將設備門開啟，將大傳動帶順時針逆時針轉動3-8圈到升職時只能還原。如果無法多次恢復到其原始狀態，則有必要檢查霍爾元件和電路板是否出現故障。

下拉鉤調節螺帽松脫：機箱內下邊下設螺牙M10的下拉鉤，其作用為拉著均衡組織的彈黃和均衡作用的0點調整。它還配有兩個M10六角螺母和ф10彈簧墊圈。如果螺母松動，機器運轉時會發生爆震和不平衡。雖然不平衡后機器仍能運行，但會大大增加減速器、電機和其他傳動部件的負荷，從而影響制動操作的可靠性和機械壽命。

     一般道閘出現故障的位置有；到位控制磁鐵挪位、下拉鉤調整螺母松動、道閘的活節螺絲松動、斷電保護開關斷電和道閘的拐臂螺絲松動。

   到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。

   道閘的線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。