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倉儲物流的前景

      關于倉儲物流有數據統計， 在發達國家中全社會的物流總費用高達全國生產總值的10%，只有5%，而我國規劃2020年將其降低到16%一下，（比例越小越好）全社會物流總費用與全國生產總值的比例越小， 說明國家對于物流控制的越好， 整個社會的運作效率才會更高， 這樣我國的企業在世界國際市場中才能占有優勢。

我國工業化嚴重落后于發達國家， 只有讓創新高科技產業代替工業化， 才能快速降低物流總費用和生產總值的比例， 目前對于我國市場而言還需要大量的物流運作。

對于物流企業而言， 倉儲物流要求能夠滿足可以的快速需求， 這就需要提供先進的物流軟件和硬件設備， 包括智能貨架， 自動分揀系統，終需要實現倉儲管理方式適應各行各業各種不同客戶的需求， 打造定制化的服務能力。

倉儲物流的發展

倉儲物流隨著技術的發展，“貨到人”（GTP）揀選系統的應用越來越廣泛。“貨到人”揀選系統早與傳統自動立體庫(ASRS / Miniload)對接，主要用于供應產線的原材料的揀選作業。堆垛機將需要揀選的托盤/周轉箱從立體庫中自動取出，交到連續輸送機或其他搬運設備上，貨物被送到揀選站，由操作工人完成揀選后再次存入自動立體庫。這種“貨動，人不動”的揀選方式，大幅度減少了揀選人員的行走距離，可以實現高于“人到貨”模式數倍的揀選效率，并且按照人體工程學設計的揀選站可以大幅度降低勞動強度和揀選差錯率。

隨著四向穿梭車自動立體庫的推廣，“貨到人”揀選系統的效率和靈活性得到大幅度提升，初步往智能化方向發展。的四向穿梭車運行速度超過4m/s，可以為揀選站快速補給和運回系統所需的周轉箱。基于四向穿梭車的“貨到人”揀選系統不僅適用于制造企業，在電商和商超物流中心的應用也日益普及。

倉儲物流發展

工業倉儲物流將與交通運輸業日益緊密融合，伴隨著工業倉庫多功能性提高，倉庫變成關鍵的原材料儲存和制成品送貨管理中心，電動叉車被很多應用，難題也很突顯：①車輛運輸及電動叉車不清理、車輛狀況下降、使用壽命降低②庫存量倉儲貨架和承運公司托盤批發污穢、新品進庫導致二次污染，成色毀壞、或導致提早損毀③地面油漬殘留廣泛、側滑風險性增加。