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發布時間：2020-11-12 10:40
廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。
安全、高效的危化品運輸必須要做到規范化和專業化
近年來不斷出現的特大嚴重危化品運輸和倉儲事故，讓這個本不該暴露在熱點問題上問題，變得一時鋒芒。每當印有“危險貨物”、“禁止煙火”字樣的大罐車、廂式車行駛在路上時，其他車輛和行人總會下意識的快速避讓。沒錯，這就是危險品運輸——由于所運貨物的特殊性，整個行業被打上了特有的“危險”標簽。
據粗略統計，隨著國民經濟持續快速發展，我國對于能源和化工產品的需求也急速增長。2012年，我國危險品道路運輸總量達到2.5億噸，從業人員為114萬人。這對于我國危險品物流行業來說，既是前景巨大的機遇又是考驗。
加強危化品運輸行業規范化，人員和車輛配備專業化，已經是各行各界人員迫切呼吁的共識。
危險品運輸作為一種“特種運輸”，專門運送汽i油、甲i醇、ben酚以及其他易燃易爆或有毒有害危險貨物，一旦出現問題危害巨大，其安全已經超出一般交通安全范疇。因此，對整個行業規范化要求顯得尤為重要。
“危險品運輸行業規范化更多的是體現在法律法規約束層面，在這方面，我國具有起步晚、發展快的明顯特征。”一位業內專家表示。事實上，僅最近五年，我國就有《物流業調整與振興規劃》、“國九條”以及《道路危險貨物運輸管理規定》等多部法律法規出臺實施——“車貨總質量不超49T，準牽引質量達40T”、“應裝備緩速器或其他輔助制動裝置、并裝備限速裝置，最i高時速不得超過80公里”、“廂式車需要排氣管前置、ABS、前盤橋、行車記錄儀”、“車輛出廠前應安裝北斗兼容車載終端”等等一系列具體法規規定，對危險品物流各個環節，特別是用車標準，提出了嚴格規范要求。
行業專業化，“人”與“車”一個不能少
危險品運輸規范化具體到行業實際，無疑要落到對行業專業化的要求上。除了行業從業人員要努力提高專業水平、規范從業行為外，在整個運輸過程中始終扮演重要角色的運輸車輛，成為至關重要的一環。
作為物流運輸一個細分市場，危險品物流用車市場的準入門檻要遠高于普通物流。危險品運輸的特性，決定了它對卡車性能及運營管理要求都要更高。安全、可靠、高效——成為危險品運輸車最基本也是最重要的性能指標。
最近幾個月，國家幾大部委對于大型商用車輛的安全行駛可真是超級重視。這不，治超治限新政剛剛從9月21日起全國嚴格執行沒多久，國家工i信部又下發了“關于征求強制性國家標準《車輛車速限制系統技術要求》意見的通知”，對車輛車速限制新國標征求意見。一旦征求意見期結束，該標準或許很快就會宣布實施。從此，卡車、客車生產公司和用戶頭上又多了一道安全的“緊箍咒”。
??其實，車輛限速的國家標準，以前一直有，但是屬于推薦性標準，而并非強制性標準。這就導致車輛限速的要求無法得到有效執行。現在，強制性國標一出，情況瞬間就不一樣了。根據征求意見稿，該標準針對的車輛有幾大類：一是公路客車、旅游客車，兩者的車速限值設定的最i高車速不得超過100km/h；二是危險貨物運輸車、專用校車，兩者的車速限值設定的最i高車速不得超過80km/h；三是對于有特殊車速限制要求的車輛或區域還應按照相應規定的車速限值執行；四是其他類型的車輛車速限值按照GB7258要求的車速限值執行。
??該標準對車速限值是這樣規定的：
??大于等于6m的客車應具有超i速報警功能，當行駛速度超過允許的最i大行駛速度（允許的最i大行駛速度應小于等于100km/h）時，能通過視覺或聲覺信號報警。公路客車、旅游客車和危險貨物運輸車及車長大于9m的未設置乘客站立區的公共汽車應具有限速功能，否則應配備限速裝置。限速功能或限速裝置應符合GB/T 24545的要求，且限速功能或限速裝置調定的最i大車速對公路客車、旅游客車和未設置乘客站立區的公共汽車不得大于100km/h，對危險貨物運輸車不得大于80km/h。專用校車應安裝符合GB/T 24545要求的限速裝置，且調定的最i大車速不得大于80km/h。”
??《車輛車速限制系統技術要求》征求意見稿還明確要求，“在車輛出廠后，應確保設定車速Vset的設定值在任何使用情況下不被臨時或永i久性調高或刪除。”“最i高車速限制系統應防止非授權的任意調整或中斷對其供電。”“在正常駕駛時，駕駛員對其可及范圍內的所有加速裝置的操作，最i高車速限制系統功能均有效。”
??這也就是說，車輛一旦出廠，用戶不能私自和隨意調整出廠時已經設定好的最i高車速。其目的，自然也是為了更好地保障行車安全和道路交通安全。看起來，對于卡客車等商用車輛的行駛安全，今年國家真是下了大力氣。
廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。
危險品運輸是整個道路貨物運輸的一個重要組成，下面簡單的來了解一下：
對于危險品, 不同國家、不同行業有不同的規定和表述。在航空運輸中, 危險品是指在航空運輸過程由于氣壓和溫度變化、震動、空間限制等可能對飛機、生命、貨物造成傷害的貨物; 而在海上運輸, 對危險貨物的認定就比較靈活, 需根據國別和具體情況來確定, 往往需要貨主具備一定的鑒別能力或相關知識。當今的科學技術飛速發展, 新產品不斷出現, 新的危險貨物會不斷面世。一般而言，危險品（hazardous material）是一種具有物理、化學或是生物特性的物品。
危險貨物，國家標準GB6944-86《危險貨物分類和品名編號》給出的定義是：凡具有爆i炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷i亡和財產損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。危險品一般都是工業原料或產品，由于其特殊的物理、化學性能，它容易在生產、儲運、運輸中引起燃燒、爆i炸、中毒等災害事故。為避免事故發生，必須嚴格遵守有關危險品管理的規定。
危險貨物作為一種特殊品類，在運輸中具有很大的危險性，容易造成人員傷i亡和財產損失。危險品運輸事故造成的危害極大，如2005年3月29日發生在京滬高速公路上的液i氯泄漏事故，駕駛員和押運員在報案后逃匿，延誤搶險疏散時機，造成28人死亡，2萬多畝土地受污染，直接經濟損失2901萬元。
運輸管理方面的相關規章、規定多
危險品運輸是整個道路貨物運輸的一個重要組成部分，除要遵守道路貨物運輸共同的規章，如《中華人民共和國道路交通管理條例》和《高速公路交通管理辦法》等外，還要遵守許多特殊規定如聯合國相關規定等。
公路危險廢物運輸要求
1 車廂、底板應平坦完好,并確保周圍欄板牢固,鐵質底板裝運易燃、易爆廢物時應采取襯墊防護措施,如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等,但不得使用谷草、草片等松軟易燃材料。
2 機動車輛排氣管應裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,電路系統應有切斷總電源和隔離火花的裝置。
3 車輛必須懸掛'危險廢物'字樣及相應標志。
4 應根據所裝載危險廢物的性質,配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。
5 裝運危險廢物的罐（槽）應與所裝廢物的性能相適應,并具有足夠的強度;罐（槽）外部的附件應有可靠的防護設施,應保證所裝廢物不發生'跑、冒、滴、漏',并在閥門口裝置積漏器。
5 運輸有毒液化氣體的罐（槽）車及其設備,應執行國家勞動人事部發布的《液i化i石i油氣汽車槽車安全管理規定》。
6 裝運集裝箱、大型氣瓶、可移動罐（槽）等的車輛應設置有效的緊固裝置。
7 裝卸易燃、易爆危險廢物的機械和工具應有消除產生火花的措施。
8 運輸危險廢物的車輛應嚴格遵守交通、消防、治安等法規,并應控制車速,保持與前車的距離,嚴禁違i章超車,確保行車安全。駕駛人員一次連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時之內實際駕駛時間累計不超過8小時。
9 裝載危險廢物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區停車,如必須在上述地區進行裝卸作業或臨時停車,應采取安全措施征得當地公i安部門同意。
10 運輸爆i炸品及有毒壓縮氣體,禁止通過大中城市的市區和風景游覽區,如必須進入上述地區,應事先報經當地縣、市公i安部門批準,按照指i定的路線、時間行駛。
11 嚴禁采用三輪機動車、全掛汽車列車、人力三輪車、自行車和摩托車裝運危險廢物。
12 必須配備隨車人員在途中經常檢查,危險廢物如有丟失、被盜,應立即報告當地交通運輸、環境保護主管部門,并由交通運輸主管部門會同公i安部門和環保部門查處。
13 車輛中途臨時停靠、過夜,應安排人員看管。
14 運輸忌火危險廢物,車輛不得接近明火、高溫場所。
15 運輸爆i炸品和需要特殊防護的烈性危險廢物,運輸單位須派熟悉廢物性質的人員指導操作、交接和隨車押運。
16 運輸危險廢物的車輛應嚴禁無關人員搭乘,車上人員嚴禁吸煙。
17 裝運危險廢物應根據廢物性質,采取相應的遮陽、控溫、防爆、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
18 危險廢物裝車前應認真檢查包裝（包括封口）的完好情況,如發現破損,應由發貨人調換包裝或修理加固;裝運危險廢物的車廂必須保持清潔干燥,車上殘留物不得任意排棄,被危險廢物污染過的車輛及工屬具必須洗刷消毒。
19 隨車人員不得擅自變更作業計劃,嚴禁擅自拼裝、超載。危險廢物運輸應優先安排, 對港口、車站到達的危險廢物應迅速疏運。
20 危險廢物裝卸作業,必須嚴格遵守操作規程,輕裝、輕卸,嚴禁摔碰、撞擊、重壓、倒置;使用的工屬具不得損傷廢物,不準粘有與所裝廢物性質相抵觸的污染物;操作過程中,有關人員不得擅離崗位,應做好安全防護和檢查工作。
21 危險廢物裝卸現場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸的條件;罐（槽）車裝卸地點的儲槽口應標有明顯的貨名i牌;儲槽注入、排放口的高度、容量和路面坡度應能 適合i運輸車輛裝卸的要求。
22 受理運輸業務實時,運輸人員應認真核對運單上所填寫廢物的編號、品名、規格、件重、凈重、總重、收發貨地點、時間以及所提供的單證是否符合規定。
23 承運人自受貨后至送達交付前應負保管責任。廢物交接雙方,必須點收點交,簽證手續完備。收貨人在收貨時如發現差錯、破損,應協助承運人采取有效的安全措施,及時處理,并在運輸單證上批注清楚。
24 危險廢物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間行車和隨車人員應負責看管車輛和所裝危險廢物,同時承運人應及時與托運人聯系妥善處理,危及安全時,承運人應立即報請當地環境保護主管部門,并由當地環境保護主管部門會同公i安、交通主管部門處理。
25 危險廢物運輸應由具有從事危險廢物運輸經營許可證的運輸單位完成。危險性質或消防方法相抵觸的廢物必須分別托運。
26 對管理、行車人員應進行安全消防知識的教育和業務技術培訓,全i面掌握所裝危險廢物的消防方法,在運輸過程中如發生火警應立即撲救,及時報警。
28 每輛車應配備兩名以上司機，每開車4小時應換班休息。
29 進行危險廢物裝卸操作時,必須穿戴相應的防護用品,并采取相應的人身肌體保護措施;防護用品使用后,必須集中進行清洗;對被劇i毒物品和惡臭物品污染的防護用品應分別清洗、消毒。
30 承運危險廢物運輸的專業單位,應配備或指i.定醫務人員負責對裝運現場人員定期進行保健檢查,并進行預防急救知識的培訓教育工作。危險廢物一旦對人體造成灼傷、中毒等危害,應立即進行現場急救,必要時迅速送醫院治i療。
廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。
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