松江區福特suv廠家直供「上海雄威」

汽車行業的緩慢發展，是否意味著汽車銷售行業也將蹣跚前行了呢？分析認為，經歷過2011年，各大經銷商集團開始步入轉型軌道，涌入到資本和服務市場，挖掘新的增長點，通過不同的方式擴充自身實力，再加上2011年底汽車流通業“十二五”規劃的出臺，重點汽車經銷商在“十二五”期間具有較大的發展空間。2011年度，百強企業的營業收入已經達到了8515.27億元，同比增長26%(2010年為6425.61億元)。國內主流的車企抓緊時機提升品牌核心競爭力，不斷提升技術水平，在SUV市場上穩占一席之地。2011年，百強營業收入達到百億元的集團已經有21家，而這個數字在2009年度的時候是11家，2010年的時候是13家。2011年超過500億元營業收入的企業有3家，2010年的數量是2家。

商務車：

商務車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purp1ose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內每個座椅都可調整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌臺，前排座椅可作180度旋轉等。在這一點，完全可以從北斗星FMPV的應時上市得到證實，而其明確定位于家庭，再次將MPV所代表的娛樂和休閑色彩渲染。近年來，MPV趨向于小型化，并出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 

城市代步SUV市場呈現SUV車型從運動向休閑的發展趨勢；普通城市家庭的休閑需求，日益增多；中國市場居住特征決定了中國家庭不像歐美一樣擁有專屬用途的多輛車，因此，中國城市家庭的車要同時滿足多用途（日常使用、休閑需求）。于是，定位為城市代步SUV的景逸SUV應運而生。行駛部分日本技術(機器/變速箱/車橋)中譽奔馳威霆(Vito)商務車中譽奔馳威霆(Vito)商務車5。

SUV和越野車SUV和純正的越野車有一個本質區別，即是否采用的是承載式車身結構。其次，還要看是否安裝有差速鎖裝置。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，后來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍1用汽車，它就是通常所說的軍1用越野汽車。但是SUV車型和越野車越來越難以區分，越野車也在舒適性上有所提升，個別的SUV也有采用非承載式車身和差速鎖的。其實，只要看它們的用途，就很容易分辨清楚：越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對于非鋪裝的路面并沒有多少行駛能力。