四川機場空運價格常用指南「欣誠航空貨運」

航空物流運輸利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通不便的內陸地區非常合適，有利于當地資源的出口，促進當地經濟的發展。

航空物流快遞運輸使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且航空物流快遞運輸相比較公路運輸與鐵路運輸占用土地少，對、地域狹小的地區發展對通無疑是十分適合的。

節約包裝保險費用

由于采用航空運輸包裝管理方式，貨物在途時間短，周轉速度快，企業存貨可以相應的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業倉儲費用也可以降低。又由于航空貨物運輸安全、準確，貨損、貨差少，保險費用較低。與其他運輸方式相比，航空物流運輸的包裝簡單，包裝成本減少。這些都構成企業隱性成本的下降，收益的增加。 當然，航空物流快遞也有自己的局限性，主要表現在航空貨運的運輸費用較其他運輸方式更高，不適合低價值貨物;航空運載工具——飛機的艙容有限，對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定的限制;飛機飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術得到更為廣泛的應用，產品更趨向薄、輕、短、小、值，管理者更重視運輸的及時性、可靠性，相信航空物流快遞行業將會有更大的發展前景。

安全準確

與其他運輸方式比航空快遞運輸的安全性較高，1997年，世界各航空公司共執行航班1800萬架次，僅發生嚴重事故11起，風險率約為三百萬分之一。航空公司的運輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運集裝箱的方式運送貨物，則更為安全。

為啥有的航空公司托運還要收費，怎么避雷呢。今天就和大家解析一下。公司大體上航空公司可以分為像國航、東航、南航等全服務航空公司和低像春秋、九元、中聯航等成本航空公司也就是所謂的廉價航空公司。對于旅客來說他們直觀的區別就在兩點:一個是餐飲服務，另一個就是行李收費了。今天我們主要談談托運行李收費問題，以及如何規避這些低價套路。更為低廉的票價是大部分旅客出行的，然而綜合考量你買的票真的便宜么。其實不然，以在網上搜到的廣州到昆明航線為例，票價是祥鵬航空的，所以大部分旅客都會選擇夠買時間出行前后的。如果您真的如此那就上鉤了。

我們發現幾乎同一時間段起飛的兩家航空公司東航和祥鵬，的折扣票價相差并不大，只有40元，但是托運行李可是差了20公斤。祥鵬沒有免費托運行李額且登機行李箱必須小于20*30*40㎝，超過大小則必須托運；而東航有20公斤免費托運行李額也自帶規格不超過55*40*20㎝(21寸)的行李箱。換言之，您如果拉正常的21寸行李箱出行，您乘坐祥鵬航空就要多掏托運行李的費用了，托運行李的計費方式為每公斤是經濟艙全票價的1.5%，這筆費用一般是在值機柜臺收取，所有廉價航空都是用的專門的值機柜臺，工作人員會逐一落實每個旅客的所攜帶行李箱尺寸是否超標。由此我們得出結論，大家出行前考慮自身攜帶的行李，如果你是個背包客，不需要托運，那么就有廉航的價格優勢。如果是有大件行李要托運，幾家公司的票價差額又不大，那就沒必要糾結，妥妥選全服務航空。當然了有的朋友目的地只有廉價航空可以選擇，而且又有托運行李那就沒有更省錢的辦法嘛。當然有啦，種多花幾十塊錢買其他艙位，就可以免費享受行李額啦。

飛機運輸貨物時機頭開口的實際尺寸為6600px(寬)x 6200px(高)，但考慮到實際推入貨物到飛機機艙時航空公司都要求貨物兩側和頂部要和機艙門框保持合理距離，避免貨物剮蹭機頭造成安全隱患，并主要類型航空運輸集裝器的寬度為6100px，所以從鼻（機頭）門進入飛機的貨物尺寸高度和寬度被限定為6100px；

此外注意15125px為20英尺板的長度，如果貨物超過15125px長度，在裝飛機時需要做預先準備和安排，并從鼻(機頭)門進入飛機貨艙貨物的一般長度限制為30275px（等于兩個20英尺板相加的長度）；超過30275px的貨物不是不能裝入，但限制高度244CM應該需要降低，需要做墊板操作才能裝入貨機；