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              發(fā)布時間:2020-11-09 11:18  







              C式高溫風(fēng)機(jī)

              用途

              高溫風(fēng)機(jī)室高效低噪聲型風(fēng)機(jī),主要用于輸送介質(zhì)溫度在600℃以下不自燃的、對人體無害的、對鋼鐵材料無腐蝕性的高溫氣體,氣體內(nèi)所含的塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3

              形式

              1、風(fēng)機(jī)為單吸入,機(jī)號有No.5-12.4D

              2、該風(fēng)機(jī)可制成左、右旋轉(zhuǎn)兩種形式,從電動機(jī)一端正視,如葉輪順時針方向旋轉(zhuǎn)稱右轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),以“右”表示;按逆時針方向旋轉(zhuǎn),稱左旋風(fēng)機(jī),以“左”表示。

              3、風(fēng)機(jī)的出口位置一般制成90°,也可按用戶要求設(shè)計制造。

              4、風(fēng)機(jī)的傳動為C式和D式,C式和D式分別代表帶輪傳動和聯(lián)軸器傳動。

              結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

              風(fēng)機(jī)主要有葉輪、機(jī)殼、傳動組、調(diào)節(jié)門等部分組成。

              1、葉輪由耐高溫材料焊接制成,并經(jīng)過靜動平衡校正,空氣性能良好,效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。

              2、機(jī)殼用耐高溫材料制成蝸殼型整體。

              3、進(jìn)風(fēng)口用耐高溫材料制成斂散式流體型整體,裝于風(fēng)機(jī)的側(cè)面,與軸向平行的截面為曲線形狀,能使氣體順利進(jìn)入葉輪且損失較校

              4、傳動部分由主軸(耐高溫材料制成)、軸承箱、滾動軸承、帶輪或聯(lián)軸器組成,滾動軸承經(jīng)兩套水冷裝置,冷卻可靠


              9-12離心風(fēng)機(jī)

              風(fēng)機(jī)的型式

              1、本風(fēng)機(jī)均為單吸入,通常有№ 4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、14、16,共13個機(jī)號。

              2、風(fēng)機(jī)通常制成右旋和左旋兩種型式。

              3、風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出口角度表示,“左”、“右”風(fēng)機(jī)機(jī)殼制成0度、45度、90度、135度、180度、225度。


              風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法:

                 1、故障原因分析:輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。二、性能特點(diǎn):目前鍋爐系列較多,燃用煤質(zhì)差別較大又加裝除塵設(shè)備和余熱利用設(shè)備之后,產(chǎn)生抽力不足從而影響正常運(yùn)行,為了客服鍋爐由上述原因引起的抽力不足、爐膛出現(xiàn)正壓等,從而影響鍋爐燃燒和正常運(yùn)行現(xiàn)象,故設(shè)計制造了此風(fēng)機(jī),以供用戶選擇應(yīng)用。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫,振動值偏高的故障,拆開軸承匝上蓋,手動慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子,在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知,軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm;由于左右軸承跨距大,要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難,因此,大型風(fēng)機(jī)采用可自動對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時.軸承內(nèi)部滾動件因受運(yùn)動空間的限制,其自動對心的機(jī)能受影響,振動值反而會升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小,無法形成潤滑曲膜,當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時,若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時,軸承溫度即會快速爬升,這時,如不即時停機(jī),軸承終將燒損,軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。

                 2、排除方法:處理時,退下緊定套,重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度,更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風(fēng)機(jī),軸承振動值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。

                 軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計制造精度不佳,均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因,為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝;拆修和維護(hù).一般在設(shè)計上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承,然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。3、9-19離心通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口角度可制作成0°、45°、90°、135°、180°、225°共6種角度。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高:軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松,軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內(nèi)故障燒損。


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